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本發明公開了一種高速列車追蹤運行曲線優化設定方法，針對移動閉塞下高速列車追蹤間隔“移動、動態長度”的特點，所述方法基于現場采集的線路和高速列車運行數據，建立了高速列車回聲狀態網絡速度預測模型、基于移動閉塞的追蹤運行模型、線路特征模型，以及采...
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