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本發明公開了一種改善蜂窩式非充氣輪胎側向剛度的輪輻結構優化方法，涉及車輪設計技術領域，解決了非充氣輪胎在行駛過程中操控穩定性的問題。其技術方案的要點是通過在輪胎寬度方向上對NPT模型進行等間距分割以設置不同的輪輻結構厚度梯度，進行多目標優化...
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