本發(fā)明公開了離合器電磁閥自適應控制方法及其系統(tǒng)、車輛，離合器應用于雙電機直驅(qū)混動系統(tǒng)，其中，雙電機直驅(qū)混動系統(tǒng)包括第一電機和第二電機；其控制方法包括：在固定擋位直驅(qū)模式下，整車控制器判斷當前車輛狀態(tài)是否滿足電磁閥自適應功能激活條件；在電...

本申請實施例提供了一種熱管理控制方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：確定車輛的目標制冷模式，所述目標制冷模式包括雙制冷模式、乘員艙制冷模式、乘員艙制冷制熱和電池制冷模式、乘員艙制冷制熱模式、電池制冷模式、電驅(qū)散熱模式、電池超級快充...

本技術(shù)公開了一種油管連接組件，包括內(nèi)部設置有油孔的油孔座、設置于所述油孔座上并用于連接油管的油管接頭以及穿設于所述油管接頭中并與油孔座中油孔螺紋連接的過油螺栓，所述油管接頭的上表面與所述過油螺栓之間設置有第一銅墊圈，所述油管接頭與所述油...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括水泵、發(fā)動機冷卻水路、電子調(diào)溫器、散熱器和缸體閥；所述水泵的出液口連通至缸蓋進液口；所述電子調(diào)溫器具有進液腔和分液腔；所述進液腔具有與缸蓋出液口連通的進液口Ⅰ和與散熱器進液口連通的出液口Ⅰ；所述分液腔...

本申請屬于電機冷卻技術(shù)領域，具體涉及噴淋裝置、電機和汽車。噴淋裝置設置于電機的外部，用于為電機降溫，噴淋裝置包括：噴淋管路和旋轉(zhuǎn)組件，其中噴淋管路包括相互連通的進口和多個出口，出口朝向電機方向；旋轉(zhuǎn)組件設置在至少一個所述出口，噴淋管路的...

本發(fā)明公開了一種進氣歧管總成，包括進氣歧管本體、PCV閥和仿進氣歧管連接管，所述仿進氣歧管連接管具有連通的主進氣管道和分配管道，所述PCV閥連接在主進氣管道的進氣口，所述分配管道上具有若干個出氣口，所述出氣口的數(shù)量和進氣歧管本體的出氣通...

本發(fā)明涉及一種高壓脫附管路的檢測方法、裝置及存儲介質(zhì)，方法包括在高壓脫附管路檢測第一次不合格時，對高壓脫附管路是否漏氣進行了第二次檢測，通過判斷壓力差值是否達到預設變化量，來判斷高壓脫附管路系統(tǒng)的檢測是否合格。采用本方案，對碳罐脫附管路...

本申請實施例提供的一種增程器的發(fā)電功率計算方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，包括：響應于用戶確定的目的地，獲取目標車輛的行駛路線；根據(jù)預設的路線拆分規(guī)則，拆分行駛路線，獲得多個路段，路線拆分規(guī)則用于表征所述目標車輛不同的車速區(qū)間；根據(jù)目標車輛...

本技術(shù)公開了一種發(fā)動機正時鏈罩，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體的內(nèi)側(cè)設有多個用于與發(fā)動機缸蓋抵接的支撐凸臺Ⅰ和多個用于與發(fā)動機缸體抵接的支撐凸臺Ⅱ；通過在鏈罩本體的內(nèi)側(cè)設置多個用于與發(fā)動機缸蓋抵接的支撐凸臺Ⅰ和多個用于與發(fā)動機缸體抵接的支撐...

本申請涉及一種冷卻水套、發(fā)動機和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，冷卻水套包括設于氣缸體內(nèi)的缸體水套和設于氣缸蓋內(nèi)的缸蓋水套；缸體水套包括缸體水套本體以及與缸體水套本體相通的進水口，進水口設置于發(fā)動機的進氣側(cè)且位于發(fā)動機的前端；缸蓋水套包括缸蓋水套本體以...

本技術(shù)公開了一種帶熱泵功能及發(fā)動機余熱回收的熱管理結(jié)構(gòu)及車輛，該熱管理結(jié)構(gòu)及車輛包括發(fā)動機余熱回收系統(tǒng)、熱泵式供暖系統(tǒng)及熱泵式制冷系統(tǒng)；該申請通過將熱泵功能及發(fā)動機余熱回收回路集成在一起，當發(fā)動機工作時，可利用發(fā)動機余熱回收對乘員艙和電...

本發(fā)明涉及一種用于整車熱管理的兩位多通閥及熱管理連接回路，兩位多通閥包括：相連的第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室上均開設有接口，接口用于冷卻液的導入或?qū)С觯坏谝婚y芯，可移動地設在第一腔室內(nèi)；第二閥芯，可移動地設在第二腔室內(nèi)；通過第...

本公開提供了一種電子膨脹閥的控制方法、系統(tǒng)、空調(diào)及車輛。控制方法包括：響應于自學習標定信號，驅(qū)動電子膨脹閥運行至第一標定位置；以第一標定位置對應的標定推力，驅(qū)動電子膨脹閥沿關(guān)閉方向運行；獲取電子膨脹閥在每個預設單位時間內(nèi)的實際移動距離；...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，涉及發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術(shù)領域，包括主電子水泵、水冷套組件、管路組件、調(diào)溫器、散熱器和整車暖風組件，水冷套組件包括缸蓋水套和缸體水套，管路組件包括主水泵出水管、缸蓋出水管Ⅰ和散熱器出水管Ⅰ，整車暖風組件包括暖...

本申請涉及一種曲軸止動工裝，用于發(fā)動機，發(fā)動機包括發(fā)動機曲軸箱及飛輪，且所述飛輪的正面或者背面上設置有止動槽，曲軸止動工裝包括：固定件，所述固定件用于將止動工裝固定安裝在發(fā)動機曲軸箱上；止動件，所述止動件滑動設置于所述固定件上，且止動件...

本申請涉及一種機油標尺安裝結(jié)構(gòu)及內(nèi)燃機，機油標尺安裝結(jié)構(gòu)包括：缸蓋罩插口；缸蓋插孔，其設置在所述缸蓋罩插口的正下方；缸體上插孔，其設置在所述缸蓋插孔的正下方，缸體上插孔為鑄造孔；缸體下插孔，其設置在缸體上插孔的下方，缸體下插孔為鑄造孔；...

本申請涉及一種缸體、發(fā)動機及汽車，進氣安裝凸臺組設置于缸體本體的進氣側(cè)，出氣安裝凸臺組設置于缸體本體的出氣側(cè)；進氣安裝凸臺組中的安裝凸臺按照第一預設點位進行布置，以同時滿足臥式發(fā)動機或者立式發(fā)動機上前懸置支架的裝配；第一預設點位是指根據(jù)...

本申請實施例提供的一種轉(zhuǎn)子模塊裝配可行性判定方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，包括：通過有限元模型模擬殼體和定子的熱套過程，獲取殼體軸承孔徑向變形量和定子內(nèi)圈徑向變形量；根據(jù)殼體軸承孔徑向變形量和定子內(nèi)圈徑向變形量，判斷轉(zhuǎn)子模塊中的軸承和轉(zhuǎn)子...

本申請?zhí)峁┑臒峁芾硐到y(tǒng)及車輛，通過控制單元控制乘員艙制熱回路和電池制熱回路同時處于連通狀態(tài)時，乘員艙制熱回路中的第一換熱介質(zhì)管路與電池制熱回路中的第二換熱介質(zhì)管路之間可以進行熱量傳遞，使得乘員艙制熱回路和電池制熱回路之間產(chǎn)生的熱量可以互...

本申請實施例提供的一種天幕透光率的控制方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)。其中所述方法包括：根據(jù)采集的第一光照強度，確定第二光照強度；然后，判斷第二光照強度與目標光照強度之間的差值，即第一光照差值是否滿足預設差值允許范圍；當?shù)谝还庹詹钪挡粷M...