本技術(shù)公開了一種手制動(dòng)閥的安裝機(jī)構(gòu)，包括駐車制動(dòng)加強(qiáng)板和安裝支架。駐車制動(dòng)加強(qiáng)板貼合安裝至車身地板，駐車制動(dòng)加強(qiáng)板與車身地板貼合處呈不規(guī)則彎折狀，駐車制動(dòng)加強(qiáng)板上開設(shè)有第一安裝孔。安裝支架底部開設(shè)有與第一安裝孔配合的第二安裝孔，實(shí)現(xiàn)安裝...

本申請(qǐng)公開了一種基于熱模型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制方法，涉及驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括：獲取加速踏板狀態(tài)；判斷所述加速踏板狀態(tài)是否達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件；獲取驅(qū)動(dòng)電機(jī)狀態(tài)；判斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度是否超過(guò)預(yù)設(shè)電機(jī)溫度；若所述加速踏板狀態(tài)達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件且所述驅(qū)...

本申請(qǐng)公開了一種機(jī)械式駐車商用車的駐車控制方法，涉及商用車駐車技術(shù)領(lǐng)域，包括：判斷車輛是否處于駐車狀態(tài)；在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，控制車身控制器檢測(cè)駐車信號(hào)；若手剎信號(hào)未接通且安全帶信號(hào)未接通且制動(dòng)踏板信號(hào)未接通且車輛速度小于預(yù)設(shè)車速值，輸...

本申請(qǐng)公開了一種應(yīng)用于卡車的面罩結(jié)構(gòu)，包括面罩，面罩通過(guò)移位機(jī)構(gòu)安裝于卡車的車頭前部，面罩具有罩設(shè)車頭內(nèi)腔的工作位置以及位于內(nèi)腔下方以打開內(nèi)腔的避讓位置，面罩通過(guò)移位機(jī)構(gòu)在工作位置以及避讓位置間切換，當(dāng)面罩處于避讓位置時(shí)，面罩沿豎直方向...

本申請(qǐng)公開了一種商用車降低油耗的控制方法，涉及車輛控制領(lǐng)域，包括多個(gè)油門?轉(zhuǎn)速的扭矩MAP以及多個(gè)油門濾波MAP；獲取車輛海拔信息、車輛速度信息、需求扭矩、整車加速度以及距離車輛前方預(yù)設(shè)距離的路面平整度；根據(jù)所述車輛海拔信息、車輛速度信...

本申請(qǐng)公開了一種冷藏車控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及冷藏車技術(shù)領(lǐng)域，冷藏車控制方法，包括：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的冷藏車駕駛室的振動(dòng)幅值；將最小的振動(dòng)幅值所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置為發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)速；在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下再次...

本申請(qǐng)公開了一種車輛電磁防碰撞裝置及控制系統(tǒng)、控制方法。電磁防碰撞裝置包括防撞基板以及設(shè)于防撞基板的電磁線圈，防撞基板和電磁線圈組成電磁單元，車輛的車身設(shè)有多個(gè)電磁單元，電磁單元的兩側(cè)設(shè)有防碰撞傳感器。通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)電磁防碰撞裝置的啟動(dòng)...

本申請(qǐng)公開了一種汽車可調(diào)節(jié)除霜風(fēng)道系統(tǒng)，包括殼體、掃風(fēng)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；掃風(fēng)機(jī)構(gòu)具有連接于于殼體內(nèi)的第一掃風(fēng)機(jī)構(gòu)、第二掃風(fēng)機(jī)構(gòu)和第三掃風(fēng)機(jī)構(gòu)；第一掃風(fēng)機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相對(duì)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)以進(jìn)行左右出風(fēng)；第二掃風(fēng)機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿殼體移...

本申請(qǐng)公開了一種車輛，包括貨箱，所述貨箱包括貨箱前板和貨箱頂板；車頭，所述車頭包括車頭頂棚；所述車輛還包括對(duì)氣流進(jìn)行引流的導(dǎo)向裝置；所述導(dǎo)向裝置安裝于所述貨箱；所述導(dǎo)向裝置至少部分高出于所述貨箱頂板，使得所述氣流分離點(diǎn)相對(duì)于所述貨箱前板...

本申請(qǐng)公開了一種商用車整車扭振的分析方法，涉及商用車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種商用車整車扭振的分析方法。包括：獲取整車扭振測(cè)試結(jié)果；若所述整車扭振測(cè)試未達(dá)標(biāo)，則對(duì)車輛進(jìn)行駕駛室系統(tǒng)扭振測(cè)試以及動(dòng)力總成傳動(dòng)系統(tǒng)扭振測(cè)試。建立了一種商用車整車扭...

本申請(qǐng)公開了一種空調(diào)壓縮機(jī)支架總成，包括與空調(diào)壓縮機(jī)連接的第一定位部和與第一定位部底端連接的第二定位部，空調(diào)壓縮機(jī)固定于第一定位部頂端，支架下方設(shè)有與車架連接的減振組件，第二定位部的底端與減振組件固定連接，減振組件包括減振墊和磁懸浮減振...

本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)汽車風(fēng)力緩速控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，控制方法，應(yīng)用于電動(dòng)汽車風(fēng)力緩速系統(tǒng)，所述電動(dòng)汽車風(fēng)力緩速系統(tǒng)包括：多個(gè)螺旋槳結(jié)構(gòu)，對(duì)稱設(shè)置于電動(dòng)汽車后橋兩側(cè)；所述控制方法包括：獲取電動(dòng)汽車的工況；根...

本申請(qǐng)公開了一種車門縱向剛度的分析方法、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：根據(jù)車門的結(jié)構(gòu)建立有限元模型，其中，有限元模型包括內(nèi)板、外板，內(nèi)加強(qiáng)板、玻璃、安裝鉸鏈、內(nèi)飾件；確定車門的約束條件，根據(jù)約束條件對(duì)有限元模型進(jìn)行擠壓模擬，并確定仿真結(jié)果；根據(jù)...

本申請(qǐng)涉及輕型商用車的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輕型商用車用駕駛室，包括駕駛室本體、設(shè)于駕駛室本體中的座椅固定支架以及設(shè)于座椅固定支架頂部的副駕駛座椅，駕駛室本體內(nèi)部設(shè)置有為平面的副安裝區(qū)，座椅固定支架設(shè)于副安裝區(qū)，座椅固定支架的內(nèi)部形成了靠...

本申請(qǐng)公開了一種新能源整車的防盜方法、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：將設(shè)置有收發(fā)器的防盜鑰匙旋入點(diǎn)火檔，確定與點(diǎn)火檔連接的防盜控制器，通過(guò)防盜控制器獲取收發(fā)器的固定碼，并將收發(fā)器的固定碼與防盜控制器的固定碼進(jìn)行比較；若收發(fā)器的固定碼與防盜控制器...

本發(fā)明公開了一種車橋輪邊冷卻裝置，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域；包括：儲(chǔ)氣裝置，儲(chǔ)氣裝置包括連接于車架的至少一個(gè)儲(chǔ)氣筒和與儲(chǔ)氣筒連接的多個(gè)出氣管路；出風(fēng)裝置，包括連接于車架的分別與車橋輪邊相對(duì)設(shè)置的出風(fēng)筒，出風(fēng)筒的進(jìn)氣端與出氣管路相連接，出風(fēng)筒...

本申請(qǐng)公開了一種駕駛安全的提示方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：確定道路邊側(cè)設(shè)置的發(fā)射模塊，通過(guò)發(fā)射模塊發(fā)出指示信息，以使車輛內(nèi)設(shè)置的讀取模塊接收指示信息；通過(guò)讀取模塊將指示信息發(fā)送至車輛內(nèi)設(shè)置的控制單元，并通過(guò)控制單元獲取駕駛員的選擇...

本申請(qǐng)屬于車用窗簾的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種加裝式車用窗簾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體以及安裝座，安裝座包括卡接部以及連接部，卡接部與導(dǎo)軌本體卡接配合，車輛頂棚的內(nèi)襯設(shè)置有容置口，連接部經(jīng)由容置口與內(nèi)襯卡接配合，由于本申請(qǐng)中的窗簾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)裝配于車...

本發(fā)明公開了一種用于商用車油剎車型AMT變速器，包括殼體、安裝至殼體上的傳動(dòng)軸組件、濕式離合器、制動(dòng)器、同步器組件以及安裝至傳動(dòng)軸組件的齒輪組件；濕式離合器和制動(dòng)器均能夠根據(jù)指令進(jìn)行分離、結(jié)合或滑磨動(dòng)作，制動(dòng)器位于殼體內(nèi)部，制動(dòng)器包括限...

本技術(shù)公開了一種貨車用貨箱及廂式貨車，貨車用貨箱包括箱體，箱體的左右兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流側(cè)裙板，導(dǎo)流側(cè)裙板位于箱體的下側(cè)，導(dǎo)流側(cè)裙板沿箱體的前后方向延伸，導(dǎo)流側(cè)裙板具有位于箱體后端的第一導(dǎo)流部，兩個(gè)導(dǎo)流側(cè)裙板之間形成遮擋空間，第一導(dǎo)流部具有朝...