本申請(qǐng)公開(kāi)了一種輪胎快速安裝工裝，涉及輪胎裝配技術(shù)領(lǐng)域，包括調(diào)整平臺(tái)和至少兩個(gè)并行設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)；所述調(diào)整平臺(tái)包括底座與設(shè)置于底座上的升降裝置以及與升降裝置相連的調(diào)節(jié)裝置；所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括用于承載輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；所述調(diào)節(jié)組件能夠在所述升...

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種輕型卡車(chē)車(chē)門(mén)密封仿真方法、設(shè)備及介質(zhì)。屬于計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，解決輕卡車(chē)門(mén)密封設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)效率低，開(kāi)發(fā)成本高的問(wèn)題。包括，基于數(shù)模與總成明細(xì)表，對(duì)車(chē)門(mén)總成數(shù)模信息進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)正確的情況下，建立車(chē)門(mén)有限元模型；基...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新能源車(chē)輛上裝取力動(dòng)力單元及新能源車(chē)輛，屬于新能源車(chē)輛上裝取力領(lǐng)域。動(dòng)力單元包括：控制器，所述控制器包括逆變器模塊、電壓采樣模塊、電流采樣模塊、相電流重構(gòu)模塊、控制模塊；電機(jī)，所述電機(jī)與所述控制器連接；減速器，所述減速器...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新結(jié)構(gòu)和安裝方式的后下部防護(hù)裝置，包括橫梁和安裝至橫梁的支架。橫梁包括第一方形管和焊接至第一方形管下方的第二方形管，第一方形管內(nèi)形成有第一容納空腔，第二方形管內(nèi)形成有第二容納空腔，第一方形管上開(kāi)設(shè)有第一限位孔，第二方形管...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N應(yīng)用于新能源商用車(chē)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向回正的控制方法，涉及新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，所述新能源商用車(chē)包括設(shè)置于前軸的高度閥及EPS控制器；所述主動(dòng)轉(zhuǎn)向回正的控制方法包括：獲取車(chē)輛轉(zhuǎn)向信號(hào)；獲取當(dāng)前車(chē)速及所述高度閥的開(kāi)度值；比較所述高度...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種商用車(chē)AMT精準(zhǔn)倒車(chē)控制方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及商用車(chē)倒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：通過(guò)變速器控制單元得到車(chē)輛精準(zhǔn)倒車(chē)信號(hào)，判斷車(chē)輛與卸貨平臺(tái)的距離；在車(chē)輛與卸貨平臺(tái)的距離小于第一預(yù)設(shè)距離且大于等于第二預(yù)設(shè)距離的情況下，通過(guò)變速...

本技術(shù)公開(kāi)了一種帶加注管的尿素箱及車(chē)輛，屬于尿素箱領(lǐng)域。尿素箱包括：箱體，所述箱體用于容納尿素溶液，所述箱體包括加注口；蓋體，所述蓋體蓋合于所述加注口；加注管，所述加注管包括管體和第一限位部，所述第一限位部設(shè)置于所述管體的一端，所述加注...

本技術(shù)公開(kāi)了一種輕型卡車(chē)頂部?jī)?chǔ)物裝置，包括骨架、擱板以及擋板。骨架的長(zhǎng)度與駕駛室內(nèi)部空間的寬度一致，骨架的截面呈L型，骨架的兩側(cè)均固定連接有安裝板，兩個(gè)安裝板均固定安裝至駕駛室的白車(chē)身內(nèi)部，以起到支撐固定作用。擱板水平設(shè)置，擱板的后側(cè)連...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于商用車(chē)的承載支架，包括車(chē)架，還包括固定座、支撐桿以及減振襯套，其中，固定座安裝于車(chē)架上且具備用于安裝支撐桿的安裝位；減振襯套位于支撐桿與固定座之間且包裹支撐桿，減振襯套為由尼龍制成的結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)的承載支架包括車(chē)架、安...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新式防護(hù)裝置強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備，屬于防護(hù)裝置強(qiáng)度測(cè)試領(lǐng)域。本技術(shù)采用的技術(shù)方案為，一種新式防護(hù)裝置強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備，包括固定框架，所述固定框架內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐防護(hù)裝置的支撐部，所述固定框架上部設(shè)有垂直于防護(hù)裝置的施壓測(cè)試組件，所述...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種新能源氣剎輕卡車(chē)型EPB自動(dòng)釋放的控制方法，涉及新能源氣剎輕卡技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)工況及車(chē)輛的行駛實(shí)時(shí)路況；若所述車(chē)輛處于上坡路且坡度大于預(yù)設(shè)坡度時(shí)，根據(jù)所述實(shí)時(shí)工況及所述行駛實(shí)時(shí)路況確定車(chē)輛駐車(chē)扭矩；根據(jù)所述行...

本技術(shù)公開(kāi)了一種輕卡用可調(diào)節(jié)方向盤(pán)及汽車(chē)，涉及方向盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域；包括支架機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和方向盤(pán)；所述支架機(jī)構(gòu)用于將所述方向盤(pán)連接于所述車(chē)體，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述方向盤(pán)相對(duì)所述支架機(jī)構(gòu)平行以供收起的第一狀態(tài)和相對(duì)所述支架機(jī)構(gòu)垂直以供使用...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)輛舒適性駕駛模式的控制方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車(chē)輛NVH技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：通過(guò)采集計(jì)算模塊采集車(chē)輛內(nèi)的振動(dòng)數(shù)據(jù)和噪聲數(shù)據(jù)；通過(guò)總線讀取車(chē)輛運(yùn)行信息，并根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行信息判斷振動(dòng)數(shù)據(jù)和噪聲數(shù)據(jù)是否有效；在振動(dòng)數(shù)據(jù)和噪聲數(shù)據(jù)...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種保險(xiǎn)杠支撐結(jié)構(gòu)及輕卡車(chē)，保險(xiǎn)杠支撐結(jié)構(gòu)安裝于車(chē)輛的車(chē)身上并用于支撐保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠支撐結(jié)構(gòu)包括：保險(xiǎn)杠支架，沿所述保險(xiǎn)杠長(zhǎng)度方向延伸；多個(gè)連接座，布置于所述保險(xiǎn)杠支架上，且任一所述連接座可沿所述保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述連...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種貨箱固定裝置及貨箱，涉及車(chē)輛改裝技術(shù)領(lǐng)域；包括第一固定件和第二固定件以及連接件；所述第一固定件對(duì)稱(chēng)連接于車(chē)架縱梁的外側(cè)，所述第二固定件對(duì)稱(chēng)連接于貨箱縱梁的外側(cè)，所述第一固定件與所述第二固定件通過(guò)連接件緊固，以將所述貨箱縱...

本技術(shù)公開(kāi)了一種前組合燈調(diào)光機(jī)構(gòu)遮蔽件及其配合結(jié)構(gòu)，前組合燈本體與保險(xiǎn)杠之間形成有活動(dòng)間隙，包括前組合燈總成、調(diào)光機(jī)構(gòu)遮蔽件安裝支架以及前組合燈調(diào)光機(jī)構(gòu)遮蔽件。前組合燈總成包括前組合燈本體和前組合燈調(diào)光機(jī)構(gòu)，前組合燈調(diào)光機(jī)構(gòu)能夠?qū)η敖M合...

本技術(shù)公開(kāi)了一種冷凝器支架，涉及冷凝器技術(shù)領(lǐng)域；包括相連接的第一支架和第二支架，以及設(shè)置于所述第一支架與所述第二支架之間的調(diào)節(jié)組件；所述第一支架具有與車(chē)架連接的第一連接端；所述第二支架具有與車(chē)架連接的第二連接端；所述調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)所述...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種能夠提高油量檢測(cè)精準(zhǔn)性的油箱及輕卡車(chē)。油箱包括箱體，所述箱體設(shè)置有儲(chǔ)油腔；壓電片，所述壓電片位于所述儲(chǔ)油腔底部，所述壓電片能夠隨所述儲(chǔ)油腔內(nèi)液位變化產(chǎn)生電勢(shì)差信號(hào)。輕卡車(chē)包括油量顯示盤(pán)及如上所述的油箱。本申請(qǐng)所提供的油箱...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于混動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)架構(gòu)及混動(dòng)車(chē)，底盤(pán)架構(gòu)包括車(chē)架，車(chē)架包括沿車(chē)架寬度方向從左至右依次排布的左部承載區(qū)、中部承載區(qū)與右部承載區(qū)；左部承載區(qū)沿車(chē)架長(zhǎng)度方向由前至后依次布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、第一冷卻模塊、蓄電池、動(dòng)力電池；中部承載區(qū)沿...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種插電混動(dòng)汽車(chē)的環(huán)境溫度預(yù)估方法、設(shè)備及介質(zhì)，通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)采集插電混動(dòng)汽車(chē)實(shí)時(shí)的整車(chē)運(yùn)行參數(shù)；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，確定插電混動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)的初始環(huán)境溫度，并根據(jù)進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣質(zhì)量流量，計(jì)算插電混動(dòng)汽車(chē)的環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的一階溫度...