本發明涉及汽車零部件制造技術領域，具體公開一種碳纖維合金汽車前機蓋及其制造工藝。本發明針對鋁合金內板和碳纖維外板組成的汽車前機蓋提供了一種將不同材質的內外板連接的新思路，利用先鉚接后成型的新工藝，從根本上避免了固化后的碳纖維不具有塑性的...

本發明提供了一種后排座椅輔助機構及車輛，本發明的后排座椅輔助機構包括形成在車輛中的收納空間，以及設于所述車輛中的與充氣泵連接的氣囊；所述收納空間位于后排座椅的坐墊中，或者所述收納空間位于所述坐墊下方的車身中；所述氣囊被所述充氣泵充氣而展...

本發明提供了一種除水系統及汽車前門玻璃的除水方法。本發明的除水系統用于去除前車門的車窗玻璃外部的水漬；除水系統包括控制單元，以及連接控制單元的供氣單元、除水指令觸發單元和出風口總成；出風口總成設于后視鏡的殼體面向車窗玻璃的一側，且供氣單...

本發明提供了一種投影燈及車輛，本發明的投影燈包括具有出光孔的殼體和出光組件；出光組件包括沿出光方向依次設置的光源、混光透鏡、遮光件、微透鏡陣列及設于出光孔處的外透鏡；光源為多個，各光源均能夠發出多種不同顏色的光，混光透鏡具有多個調光單元...

本發明提供了一種滅火系統、滅火方法及車輛，所述滅火系統包括設于車輛中的儲罐，與儲罐連接的滅火管路，以及控制單元和與控制單元連接的圖像采集單元和開關單元；儲罐用于存儲滅火劑，滅火管路上設有朝向車輛中的預設位置布置的噴射口；圖像采集單元用于...

本發明提供了一種發動機罩鎖安裝結構及車輛，該發動機罩鎖安裝結構包括設于車身前端的機艙上橫梁上的罩鎖安裝支架和加強支架。機艙上橫梁上設有供發動機罩鎖通過的通過部，罩鎖安裝支架對應于通過部連接在機艙上橫梁的后側。加強支架對應于通過部連接在機...

本發明提供了一種隱藏式車門把手總成及車輛，屬于車輛部件技術領域，包括基座結構、解鎖結構和把手結構；基座結構為盒狀構件，基座結構的外側開設有外開口，基座結構之內形成有位于外開口一側的讓位槽；解鎖結構設于基座結構，且解鎖結構的解鎖驅動部暴露...

本發明提供一種電動汽車自動充電方法、裝置及車輛，該方法包括：當接收到當前車輛的鑰匙鎖車信號時，若當前車輛滿足充電條件，根據獲取的當前車輛的位置數據和車身數據，計算目標充電樁的位置，并通過TBOX無線通訊將充電指令、位置數據、車身數據、目...

本發明提供了一種副儀表板杯托結構，包括副儀表板本體、電控夾持機構，以及電控開關；副儀表板本體的頂壁設有向下凹陷的杯槽，副儀表板本體內于杯槽的周圍具有容置空間；電控夾持機構設于容置空間內，并與車輛ECU電連接，電控夾持機構具有沿杯槽的周向...

本技術提供了一種格柵安裝板總成，包括兩個安裝板本體，兩個安裝板本體沿車身寬度方向的中軸線鏡像設置；安裝板本體包括豎直延伸的支撐部，以及第一連接部和第二連接部；其中，第一連接部于支撐部的頂端向后延伸并連接前端框架，第二連接部于支撐部的底端...

本技術提供了一種線束安裝結構、線束模組以及車輛，屬于車輛技術領域，包括電動撐桿接插件和安裝套體。電動撐桿接插件包括依次連接的公端子和母端子，母端子用于連接電動撐桿線束，公端子用于連接座艙線束。安裝套體套設在母端子外部，公端子位于安裝套體...

本申請提供了一種廢氣再循環系統控制方法、存儲介質和車輛，屬于汽車技術領域，該方法包括：在車輛的廢氣再循環系統開啟的狀態下，若車輛的狀態參數滿足廢氣再循環系統監測條件，獲取發動機的失火信號值，失火信號值用于表示發動機的燃燒狀態；根據失火信...

本申請涉及數據處理領域，提供了一種路面坡度確定方法、電子設備及車輛，獲取車輛行駛速度，對所述車輛行駛速度進行微分處理，得到車輛加速度；獲取慣性加速度傳感器值，根據所述車輛加速度對所述慣性加速度傳感器值進行修正，得到目標加速度；對所述目標...

本發明提供了一種機艙前部傳力結構及車輛。本發明的機艙前部傳力結構包括分設于機艙左右兩側的機艙縱梁、機艙邊梁和前輪罩總成，以及連接于兩機艙縱梁的前端之間的前防撞梁總成；機艙前部傳力結構還包括連接于兩機艙邊梁的前端之間的前端上橫梁，位于前端...

本申請提供一種電驅動系統的自保護控制方法、電子設備及車輛，屬于車輛技術領域，在滿足保護控制條件時，將計數器賦值為預設的第一計數值，并將功能保護標志位賦值為默認啟動參數值，并根據預設的第一調節時長將電機的默認最大可用扭矩降低至預設的安全最...

本申請提供了一種控制車輛制動系統的方法、裝置、車輛和存儲介質，該方法應用于車輛制動控制領域，該方法包括：根據車輛的狀態參數或者環境參數，確定車輛是否滿足預設控制條件，狀態參數用于表示車輛的運行狀態，環境參數用于表示車輛所處的環境狀態；在...

本申請提供一種車輛控制方法及車輛，應用于車輛技術領域，能夠在當前車速滿足車速限制條件時，啟動車速限制功能，將比例積分控制的積分項扭矩進行清零復原，并將當前踏板扭矩和當前限制扭矩中的最小值確定為請求扭矩；根據大小關系的改變結果對當前限制扭...

本公開涉及車輛控制領域，提供了一種車輛控制方法、車輛及云服務器，包括：響應于接收到云端發送的位置提示信息及目標電量，獲取車輛運行信息及當前環境信息，其中位置提示信息為提示車輛處于保電爬坡地理圍欄內的信息，目標電量表示在保電爬坡地理圍欄內...

本公開涉及車輛控制領域，提供了一種車輛控制方法、電子設備及系統，包括：獲取車輛的當前位置信息，根據當前位置信息判斷車輛是否處于保電爬坡地理圍欄內，其中保電爬坡地理圍欄為基于歷史目標車輛存在超溫故障的位置信息確定的，歷史目標車輛在發生超溫...

本申請提供了一種扭矩控制方法、裝置、車輛和存儲介質，屬于汽車技術領域，該方法包括：根據車輛的前軸左右輪速和后軸左右輪速，確定車輛的實際輪速差，實際輪速差為車輛的前軸平均輪速和后軸平均輪速的差值；根據車輛的后軸左右輪速和車速，確定車輛的理...