本申請提供了一種全機風洞試驗模型縱向重心及俯仰慣量測量裝置及方法，該測量裝置包括：轉軸支座組件、模型支撐體、懸掛夾具、懸掛彈簧和測力計；其中，所述轉軸支座組件包括轉軸內圈和轉軸外圈，所述轉軸內圈與轉軸支座固定連接，轉軸外圈與模型支撐體固...

本申請屬于三維建模技術領域，特別涉及一種模塊化建模方法，按照結構特點對整體結構零件的所有特征分為重復特征以及非重復特征；選擇整體結構零件建模過程中需要使用的外部參考元素，基于外部參考元素分別對所有非重復特征以及重復特征的一個進行建模；對...

本申請屬于一種可拆卸復材飛機發動機機艙上壁設計技術領域，具體涉及一種可拆卸復材飛機發動機機艙上壁，包括復材蒙皮、鋁合金隔框、縱梁、端框；復材蒙皮為蜂窩夾芯結構，與周圍結構通過高鎖螺栓連接，其上具有進排氣管道開口；鋁合金隔框有多個，采用全...

本申請屬于顯示控制仿真領域，特別涉及一種PHM系統顯示控制仿真機。該仿真機包括臺式調試仿真終端與嵌入式實操仿真終端，所述嵌入式實操仿真終端包括第一總線通訊信號模塊、第一數據接收與分析模塊及第一顯示控制模塊，所述臺式調試仿真終端包括第二總...

本申請屬于飛行控制技術領域，涉及一種基于推力操縱的飛機俯仰舵面卡滯影響抑制方法及裝置。該方法包括：獲取飛機的縱向軌跡角、垂直速度及俯仰角速率；當縱向軌跡角大于軌跡角門限值且垂直速度大于速度門限值時，進行縱向過渡態控制，包括以縱向軌跡角等...

本申請屬于航空工程試驗測試領域，特別涉及一種危險態勢感知輔助決策功能的仿真平臺及試驗方法。包括：視景環境系統用于實現飛行員任務場景飛行仿真；座艙操縱系統用于實現飛行員操縱指令采集；飛行員接口單元用于實現信號采集；總線接口耦合器用于在飛行...

本申請屬于飛機起落架收放機構設計技術，特別涉及一種搖臂式側收起落架，包括：支柱、搖臂、緩沖器、收放作動筒、上撐桿、下撐桿、開鎖作動筒、以及撐桿鎖機構；支柱包括第一支臂與第二支臂，第一支臂通過航向的鉸接軸鉸接在機架上；收放作動筒一端鉸接機...

本申請屬于飛機蒙皮上口蓋結構設計技術領域，具體涉及一種飛機蒙皮上可拆卸維護及內部觀察口蓋結構，其中，蒙皮上具有開口，該開口位置正對蒙皮內側設置的儀表，口蓋結構，包括墊板、玻璃口蓋；墊板呈環形；墊板外側邊緣連接在蒙皮內側；墊板內側邊緣處在...

本申請屬于飛機架次有效性管理領域，涉及一種基于動態視圖的飛機架次有效性管理方法及裝置。該方法包括：步驟S1、獲取按設定的基本原則所構建的產品結構樹；步驟S2、獲取攜帶有適用架次的用于對各零組件的版本進行修改的換版指令，和/或獲取攜帶有適...

本申請屬于飛機架次有效性管理領域，涉及一種系列化多階段多維度數字樣機快速構建方法及裝置。該方法包括：步驟S1、提取飛機各研制階段的多個數字樣機，所述研制階段至少包括方案設計階段、初步設計階段及詳細設計階段，在方案設計階段包括與各方案相對...

本申請屬于飛機氧氣/生命保障系統設計技術領域，為一種飛機生命保障系統地勤人員維護系統，包括接口單元、配電單元和控制單元；當飛機輪載信號處于地面時，地勤人員可以直接向維護面板發出維護命令，維護面板在接收到具體的維護命令啟用不同的功能模塊，...

本申請屬于定力分離技術領域，特別涉及一種定力安全分離裝置。包括：安裝座的一端固定，安裝座上對稱設置有第一鉸接部和第二鉸接部；左約束桿和右約束桿均呈L形，分別與安裝座的第一鉸接部、第二鉸接部鉸接，左約束桿和右約束桿上均開設有安裝孔；拉簧的...

本申請屬于飛機翼身連接密封結構設計技術領域，具體涉及一種飛機翼身連接密封結構，包括：機身氣密圍框，包括連接邊、夾緊邊、第一擋邊，其中，連接邊連接在機身上；夾緊邊垂直連接在連接邊上；第一擋邊垂直連接在夾緊邊上，貼靠在機身上；密封帶，呈空心...

本申請屬于飛行控制領域，特別涉及一種基于燃油消耗速率的襟翼自動控制方法及裝置。該方法包括：步驟S1、確定飛機處于巡航狀態且滿足燃油消耗速率啟動襟翼控制條件；步驟S2、確定當前燃油消耗速率與給定的理想燃油消耗速率的差值；步驟S3、根據所述...

本申請屬于飛機表面空腔抑振設計技術領域，具體涉及一種飛機表面空腔抑振結構設計方法，包括：步驟一、在空腔前端側壁設計前斜坡，在空腔后端側壁設計后斜坡；步驟二、設置前斜坡的傾斜角度范圍、傾斜高度范圍，后斜坡前斜坡的傾斜角度范圍、傾斜高度范圍...

本申請提供了一種空腔聲載荷的轉換處理分析方法，包括：確定進行縮比空腔結構噪聲試驗所在風洞的基本流場條件及真實空腔結構在飛行中的環境條件，均包括溫度和空氣密度；計算縮比空腔試驗所在風洞及真實空腔所處環境的當地音速；確定長度比、速度比、密度...

本申請屬于余度管理技術領域，特別涉及一種雙余度輸入信號兩次監控表決方法。該方法包括步驟S1、周期性監控信號有效位，判斷信號有效位是否為有效；步驟S2、當信號有效位為有效時，周期性監控浮點數是否非法；步驟S3、當浮點數合法時，周期性監控信...

本申請屬于飛機液壓作動系統設計技術領域，為一種提供用戶系統液壓能源余度的方法，包括在A液壓系統、B液壓系統和用戶系統之間設置能源選擇閥，能源選擇閥為換向閥，能源選擇閥由控制器控制，A液壓系統和B液壓系統的供壓管路和回油管路均與能源選擇閥...

本申請屬于飛機操縱穩定性專業領域，為一種地面最小操縱速度試飛數據修正側風影響的方法，通過先獲取地面最小操縱速度試飛結果，求解發動機推力所產生的附加偏航力矩；而后利用側風的附加偏航速度求解在側風狀態下每個狀態點的飛機實際航向平衡控制能力，...

本申請提供了一種機載網絡文件加載傳輸方法及傳輸架構，屬于航電數據傳輸技術領域，該傳輸方法包括：將發送設備和接收設備進行聯接，其中，接收設備包括第一接收設備和第二接收設備，第一接收設備和第二接收設備互為冗余；使發送設備同時給兩接收設備加載...