本技術公開了一種液冷充電系統(tǒng)和具有其的車輛，液冷充電系統(tǒng)包括：充電座；液冷線纜總成，線纜總成連接于所述充電座，液冷線纜總成構造有線纜以及處于線纜內(nèi)部的線纜液冷管路，線纜液冷流路內(nèi)適于冷卻液流動以帶走線纜的熱量；能量分配單元，能量分配單元...

本技術公開了一種車輛檢測系統(tǒng)和車輛檢測設備，車輛包括牽引車和拖車，車輛檢測系統(tǒng)包括：管路壓力檢測信號獲取裝置，管路壓力檢測信號獲取裝置與牽引車中用于提供制動力的管路的管路接口連接，用于獲取非制動狀態(tài)下和制動狀態(tài)下的管路壓力檢測信號；觸發(fā)...

本發(fā)明公開了一種基于車載以太網(wǎng)的通信測試系統(tǒng)、方法、介質(zhì)和電子設備，其中，基于車載以太網(wǎng)的通信測試系統(tǒng)包括下位機、域控制器、交換機和上位機，域控制器的I/O口適于與下位機通信連接；交換機中設置有多個以太網(wǎng)接口，多個以太網(wǎng)接口分別用于與下...

本發(fā)明公開了一種車輛控制方法、計算機存儲介質(zhì)、車輛控制器和車輛，車輛控制方法包括：獲取發(fā)動機所在供氣系統(tǒng)中的燃氣壓力；在燃氣壓力低于第一壓力閾值時，控制車輛儀表進行發(fā)動機預停機報警提示，并獲取后處理工況信息；根據(jù)后處理工況信息控制發(fā)動機...

本發(fā)明公開了一種保險絲盒以及車輛，保險絲盒包括插接件，所述插接件設置于所述殼體，所述插接件用于與輸入件電連接；輸出排，所述輸出排與所述插接件電連接，且所述輸出排用于與輸出件電連接。保險絲盒包括插接件和輸出排，插接件設置于殼體，可以有效解...

本發(fā)明公開了一種熱管理系統(tǒng)、熱管理控制方法和重卡商用車，熱管理系統(tǒng)用于重卡商用車，熱管理系統(tǒng)包括：第一熱管理回路，第一熱管理回路包括發(fā)動機和散熱器；第二熱管理回路，第二熱管理回路包括壓縮機、蒸發(fā)器和冷凝器；板式換熱器，板式換熱器的一側(cè)與...

本發(fā)明公開了一種后車超車避讓的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)和商用車，后車超車避讓的控制方法，包括：獲取超車檢測數(shù)據(jù)；根據(jù)超車檢測數(shù)據(jù)確定后車具有變道超車意圖，并確定后車的車頭與本車的車尾之間的第一距離小于或等于第一安全超車距離閾值，根據(jù)第一...

本技術公開了一種差速器、驅(qū)動橋和車輛，差速器包括：十字軸，所述十字軸的端部構造有轉(zhuǎn)軸部；行星齒輪，所述行星齒輪的中心處構造有齒輪孔，所述齒輪孔套設于所述轉(zhuǎn)軸部且相對所述轉(zhuǎn)軸部可轉(zhuǎn)動；半軸齒輪，所述半軸齒輪位于所述行星齒輪的兩側(cè)，所述半軸...

本發(fā)明公開了一種速降裝置和具有其的道路系統(tǒng)，速降裝置包括：至少一個支撐柱、承載板和蓄能機構，支撐柱包括第一子柱和第二子柱，第一子柱具有第一容納腔，第一子柱適于與地面固定連接，第二子柱的一端伸入第一容納腔內(nèi)，第二子柱沿第一子柱的軸向可上下...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機啟動控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，其中發(fā)動機啟動控制方法，先通過判斷車輛是否滿足預設的行駛工況，作為發(fā)動機啟動控制的第一判斷條件；當車輛滿足預設的行駛工況，也即滿足發(fā)動機啟動控制的第一顯示判斷條件時，則獲取車輛前...

本技術公開了一種用于空氣處理單元的支架，包括：連接部和支撐部，連接部上對稱設置有多個第一連接孔，第一連接孔構造成與電瓶箱體連接；支撐部連接在連接部的中部，且支撐部上間隔設置有多個第二連接孔，第二連接孔構造成與空氣處理單元連接。這樣，通過...

本技術公開了一種差速器和具有其的車輛，所述差速器包括：差速器殼體；十字軸，所述十字軸安裝于所述差速器殼體內(nèi)；行星齒輪，所述行星齒輪安裝于所述十字軸；半軸齒輪，所述半軸齒輪位于所述行星齒輪的兩側(cè)，所述半軸齒輪與所述行星齒輪傳動連接；行星齒...

本發(fā)明公開了一種車輛預約升級方法和車輛，所述車輛預約升級方法包括：所述TBOX在接收到車輛升級包后，獲取關于所述車輛升級包的預約升級時間，并在所述預約升級時間達到時進行自喚醒，以發(fā)送切換電源指令；所述無鑰匙系統(tǒng)在接收到所述切換電源指令后...

本技術公開了一種車架橫梁總成和車輛，車架橫梁總成包括：橫梁，橫梁包括：第一板部、第二板部、第三板部和第四板部，第一板部、第二板部、第三板部和第四板部均在橫向上延伸設置，第一板部和第三板部在上下方向上相互平行且間隔設置，第二板部連接于第一...

本技術公開了一種底盤懸架測試工裝，底盤懸架測試工裝包括：工作臺；多個夾持機構，多個所述夾持機構沿前后間隔排布，所述夾持機構適于夾持固定底盤懸架；前后調(diào)節(jié)機構，所述夾持機構安裝于所述前后調(diào)節(jié)機構，所述前后調(diào)節(jié)機構驅(qū)動所述夾持機構沿前后移動...

本發(fā)明公開了一種商用車、車輛控制方法及控制器、存儲介質(zhì)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中，商用車包括：車體、兩組第一類車輪、升降導軌結(jié)構和至少一組第二類車輪，第一類車輪連接在車體上，一組第一類車輪靠近車體的前端，另一組第一類車輪靠近車體的后端；升降導軌...

本發(fā)明公開了一種雙電機扭矩控制方法和車輛，雙電機扭矩控制方法包括：確定第一電機和第二電機均完成高壓檢測；對第一電機和第二電機進行故障檢測，確定第一電機的故障等級和第二電機的故障等級；根據(jù)第一電機的故障等級和第二電機的故障等級，按照預設扭...

本發(fā)明公開了一種扭矩控制方法和車輛，矩陣控制方法，用于車輛，車輛包括兩個電機，方法包括獲取駕駛員請求扭矩；根據(jù)駕駛員請求扭矩確定兩個電機中任一電機的允許扭矩區(qū)間；根據(jù)允許扭矩區(qū)間獲得多個扭矩分配策略；計算每個扭矩分配策略下的雙電機綜合驅(qū)...

本發(fā)明公開了一種車載充電系統(tǒng)和充電控制方法，包括多個電池組；車載插座，車載插座包括直流電源端子、第一連接確認端子和輔助電源端子；多個第一開關單元，每個第一開關單元的第一端與每個電池組一一對應連接，每個第一開關單元的第二端均與直流電源端子...

本發(fā)明公開了一種后視鏡控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，其中后視鏡控制方法，先通過判斷車輛是否滿足預設的行駛工況；當車輛滿足預設的行駛工況，則獲取車輛所處環(huán)境的環(huán)境信息；當根據(jù)環(huán)境信息判斷車輛的后方存在障礙物時，先確定障礙物的位置，再根據(jù)...