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    長城汽車股份有限公司專利技術

    長城汽車股份有限公司共有19330項專利

    • 本發明提供了一種車載設備測試方法、裝置、存儲介質及車輛,該方法包括:在音頻視頻橋接設備或者時間敏感網絡設備啟用冗余協議的情況下,將音頻視頻橋接設備或者時間敏感網絡設備作為待測試單元;在待測試單元搭載于幀復制功能測試系統的情況下,通過幀復...
    • 本申請提供了一種車輛顯示方法、裝置、車輛及存儲介質,該方法包括:若檢測到車輛的目標顯示指令,獲取車輛的目標車模;其中,目標車模包括目標顏色與車輛的輪廓信息;基于目標顏色,確定目標車模對應的第一顏色的背景光;在車輛的顯示屏中顯示目標車模與...
    • 本申請實施例適用于數據處理技術領域,提供了一種數據處理方法、裝置及電子設備,該方法包括:獲取待處理的測試數據報文中的原始數據;將原始數據中對解析存在干擾的預設因素替換為預設字符,得到替換數據;基于預設解析條件對替換數據進行處理;預設解析...
    • 本申請涉及車輛控制技術領域,提出一種無人機監測提示方法、裝置、車載終端和車輛。該方法包括:若通過雷達設備檢測到車輛所處區域存在無人機,則識別無人機的類型;根據無人機的類型,對車輛的用戶進行相應的提示。通過這樣設置,當車輛可能受到無人機監...
    • 本技術提供了一種發動機冷卻系統及車輛,本技術的發動機冷卻系統包括第一冷卻液回路、第二冷卻液回路和第一溢氣管路,第一冷卻液回路中具有通過第一管路連接的節溫器和發動機,第二冷卻液回路中具有通過第二管路連接的散熱器和發動機,第一溢氣管路的一端...
    • 本技術提供了一種發動機罩內板、發動機罩及車輛,發動機罩內板包括內板本體,在內板本體上設有加強筋和導流筋。其中,加強筋沿內板本體的邊緣設置,且加強筋包括在整車前后方向上,設于內板本體一端的第一筋體,以及設于內板本體左右兩側的第二筋體。而在...
    • 本申請提供一種車輛控制方法、裝置、整車控制器、車輛和程序產品,其方法包括:獲取發動機請求扭矩和發動機實際扭矩;若根據發動機請求扭矩和發動機實際扭矩確定前橋扭矩不滿足前橋換模換擋條件時,根據發動機實際扭矩的負值確定電機請求扭矩;保持發動機...
    • 本申請提供了座艙殺菌方法、裝置、車輛及存儲介質,該方法應用于車輛,該方法包括:識別座艙的目標殺菌強度;根據目標殺菌強度確定座艙中殺菌的紫外線的目標來源,其中,目標來源包括車輛引入環境的紫外線和紫外線燈產生的紫外線的至少一個;基于目標來源...
    • 本發明提出一種扭矩控制方法、車輛和計算機可讀存儲介質,方法包括:判斷車輛是否處于坡道行駛工況;若是,則獲取車輛各車輪的目標扭矩調整系數及各車輪的最大可用扭矩;根據各車輪的最大可用扭矩及各車輪的目標扭矩調整系數,得到對應于各車輪的目標輸出...
    • 本申請提供一種設備庫存監控預警方法、裝置、設備及介質,該方法包括:獲取倉庫中各設備與車輛的綁定狀態以及各設備分別對應的綁定狀態變化時間,將綁定狀態為未綁定的設備作為未綁定設備;針對每個未綁定設備,根據未綁定設備的綁定狀態變化時間以及當前...
    • 本申請提供了一種車箱后板的安全檢測方法、裝置、域控制器和車輛,屬于汽車技術領域,該方法包括:在車箱后板的自動運行模式下,若車箱后板連續未完成目標動作的次數達到第一預設次數,啟動第一安全模式,目標動作為車箱后板開啟動作或關閉動作;在第一安...
    • 本發明公開了一種用于車輛的氣囊支架組件及車輛。根據本發明的氣囊支架組件包括儀表板、氣囊框架和啟閉件,氣囊框架設置于儀表板內側并限定出用于容納氣囊的容納空間;啟閉件收容于容納空間內并位于容納空間朝向儀表板的一側,啟閉件與氣囊框架鉸鏈連接以...
    • 本申請提供了一種車輛涉水的控制方法、系統、存儲介質及車輛,屬于車輛技術領域,車輛涉水的控制方法包括:在檢測到車輛的涉水深度大于預設深度的情況下,通過車輛的行駛方向以及道路的路面坡度,確定車輛在當前時刻之后的涉水深度變化趨勢,進而根據涉水...
    • 本申請提供了一種發動機罩控制方法、裝置、車輛及存儲介質,該方法應用于車輛安全領域,該方法包括:獲取目標車輛上各個第一發動機罩的機罩狀態和障礙物接觸狀態,目標車輛上部署有至少兩個第一發動機罩,且各個第一發動機罩獨立控制開關,機罩狀態包括靜...
    • 本申請提供了一種機罩控制方法、裝置、車輛和存儲介質,該方法包括:響應于機罩開啟指令,獲取車輛所處的環境信息;根據車輛所處的環境信息,檢測是否滿足預設的機罩開啟條件;在不滿足機罩開啟條件的情況下,控制機罩保持關閉。該方法能夠在車輛所處的環...
    • 本技術公開了一種減震器支座與擱物板加強總成和車輛,減震器支座與擱物板加強總成包括:輪罩上邊梁和后地板縱梁,輪罩上邊梁位于后地板縱梁的上方;減震器支座,減震器支座分別與輪罩上邊梁和后地板縱梁相連;擱物板前橫梁的端部延伸至后地板縱梁的上方;...
    • 本申請提供一種手機支架及車輛,本申請提供的手機支架包括固定座、磁性件、支架本體和兩背夾,固定座用于與車身固定連接;磁性件設置在固定座上,并用于對手機進行吸附;支架本體與固定座連接;兩背夾分別設置在支架本體的相對兩側,且兩背夾用于對手機進...
    • 本申請提供控制車輛機罩的方法、裝置、車輛及存儲介質。在本申請中中車輛的發動機罩為左右兩側開啟機罩,車輛能夠響應于對左右兩側開啟機罩中任一機罩的開啟指令以及停止指令,在機罩開啟的過程中,控制機罩停止開啟,并確定機罩處于停止位置時的開啟角度...
    • 本申請提供了一種發動機罩控制的方法、裝置、車輛和存儲介質,該方法包括:獲取目標實體的位置數據;根據目標實體的位置數據,判斷目標實體是否在車輛的發動機艙內;若確定目標實體在發動機艙內,則控制發動機艙的發動機罩保持開啟狀態。該方法能夠在檢測...
    • 本發明提出一種扭矩的前饋控制方法、車輛和存儲介質,方法包括:計算車輛的橫擺控制量;根據橫擺控制量計算車輛的穩態橫擺控制轉矩和動態橫擺控制轉矩;根據穩態橫擺控制轉矩和動態橫擺控制轉矩得到目標橫擺控制轉矩;根據目標橫擺控制轉矩對車輛的左右輪...
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