本申請提供了一種雷達優化方法、裝置、電子設備及存儲介質，所述方法包括：判斷當前雷達是否接收到其他雷達發射的超聲波信號；若當前雷達接收到其他雷達發射的超聲波信號，則按照等待時間閾值調整當前雷達的等待時間。通過調整當前雷達(無主機定頻雷達)...

本發明提供了一種汽車儀表板支架及儀表板，屬于汽車儀表板支架結構設計領域。所述汽車儀表板支架包括：轉向管柱支架組件、管梁及焊接小支架組件、中間連接支架、電器模塊支架，轉向管柱支架組件采用鋁合金擠壓成型，管梁采用高強鋼熱氣脹工藝成型，焊接小...

本發明提供了一種噪聲源識別方法、裝置及存儲介質，屬于汽車噪聲控制技術領域。所述方法包括：采集車輛座椅以及座椅對應子系統的噪聲信號；以座椅對應子系統的噪聲信號作為輸入，以座椅的噪聲信號作為輸出，進行偏相干函數計算，得到子系統對應的偏相干系...

本發明公開了一種整車靜態電流測試方法、裝置、終端設備及存儲介質，獲取測試車輛的設備故障報文；其中，所述測試車輛設置于一電子輻射測試場內；所述電子輻射測試場通過自由場法在測試車輛的外部生成電子輻射場；將所述設備故障報文傳輸給測試車輛，以使...

本申請涉及電機控制領域，公開了一種電機控制器和用于車輛的動力總成，電機控制器包括第一殼體、驅控板、安裝件以及保護殼體，第一殼體限定出第一容納腔室，驅控板設置于第一容納腔室，安裝件包括安裝件本體和導電件，安裝件本體固定于第一殼體，導電件設...

本申請公開了一種車輛控制方法、裝置、設備和存儲介質，用于根據車輛的實時狀態調整車輛的參數以提高自動駐車功能的性能。本申請中獲取車輛的行駛數據；根據行駛數據確定出每個目標工況；確定每個目標工況對應的車輛參數；基于每個目標工況對應的車輛參數...

本申請涉及數據分析與檢測技術領域，公開了一種軟管脫落風險確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質，該方法包括：控制車輛行駛在預設路面條件下，通過第一加速度傳感器對泵體的振動情況進行檢測，得到第一振動時序數據；通過第二加速度傳感器對軟管的振動...

本申請實施例提供了一種夾具及抓取裝置和抓取方法，夾具包括基座、第一驅動組件、第一夾持組件和第二夾持組件，第一驅動組件安裝于基座，第一夾持組件通過第一轉軸與基座轉動連接，第一夾持組件與第二夾持組件沿寬度方向分布，第二夾持組件通過第二轉軸與...

本發明公開了一種多功能智能工位系統，涉及汽車總裝生產領域。包括：門架系統，作為工位載體，包括門架主體，所述門架主體集成有照明系統、送風系統以及工位狀態指示系統；智能滑板，用于承載車身，根據生產計劃的工藝路線，移動到門架系統下方；工位一體...

本申請提供了一種動力電池及車輛，動力電磁包括殼體、加熱裝置和電芯，加熱裝置設置于殼體內，加熱裝置包括中間區域和邊緣區域，加熱裝置包括多個電阻，多個電阻分布于中間區域和邊緣區域，位于中間區域內的電阻的加熱功率低于位于邊緣區域內的電阻的加熱...

本發明提供了一種提升記憶泊車效率的方法，該方法包括：當車輛滿足后臺路徑學習條件時，開啟后臺路徑學習，獲取當前記錄線路；獲取預先記錄線路，并基于所述當前記錄線路和預先記錄線路進行融合，得到當前優化線路；基于當前優化線路進行記憶泊車。本發明...

本申請提供了一種動力電池及車輛，其中，動力電池包括電芯、液冷裝置和加熱裝置，液冷裝置包括相對設置的第一液冷室、第二液冷室和多個液冷流道，液冷流道的一端與第一液冷室連通，液冷流道的另一端與第二液冷室連通，相鄰兩個液冷流道之間間隔形成用于安...

本技術公開了一種用于車門密封條拼接的檢測裝置，該用于車門密封條拼接的檢測裝置，包括：檢測臺，所述檢測臺設有用于移動的車輪；檢測件，可拆卸地連接于所述檢測臺，所述檢測件包括呈7字形的安裝板，所述安裝板沿其長度設有多個間隔分布的卡接塊，每個...

本技術公開了一種汽車總裝支撐輸送橇，包括AGV輸送車、支撐撬體及控制系統；所述支撐撬體設置在AGV輸送車上；所述支撐撬體包括前支撐部及后支撐部；所述前支撐部包括底支撐杠及豎直設置在底支撐杠兩端的支撐柱；所述后支撐部包括后支撐底座、橫向移...

本技術公開了一種汽車齒輪對位安裝輔助工具，該汽車齒輪對位安裝輔助工具，包括：主體，所述主體包括依次連接的軸部、連接部和套筒部，所述軸部的外周壁周向分布有多個外齒，所述軸部用于插接于電機的花鍵槽，所述套筒部設有安裝槽，所述安裝槽用于對接于...

本技術公開了一種兼容純電汽車與燃油汽車的裝配輔助裝置，包括分裝線兼容托盤、副車架兼容托盤及后橋兼容托盤；所述分裝線兼容托盤、副車架兼容托盤及后橋兼容托盤均為在原本設置有支持燃油汽車裝配支撐部件的基礎上，增加設置可拆卸的電動汽車裝配支撐部...

本發明屬于車輛領域，公開了一種確定車輪力傳遞率的方法和裝置。所述方法包括：控制器控制激振器分別對輪輞內側進行三維方向上面的激勵，并采集激振器的第一激勵信號矩陣；所述控制器接收多個所述力傳感器采集到的三維方向上面的力的第一響應信號矩陣；確...

本申請實施例提出了一種離座檢測方法、裝置、整車控制器及車輛，能夠在不依賴于額外輔助設備的情況下，便可以準確地對駕駛員是否處于離座狀態進行檢測，同時也降低了整車成本。其中，離座檢測方法包括：當確定車輛處于可行駛狀態時，獲取車輛中與駕駛員的...

本申請涉及無人車技術領域，公開了一種方向盤零位角標定方法、裝置、計算機設備和存儲介質，該方法包括：首先控制待標定無人車在車輛前后方向上與預先構建的行駛參考直線趨于平行。進一步地，在方向盤處于初始零位角的情況下，控制待標定無人車從初始位置...

本技術提供了一種車身結構及車輛，屬于汽車技術領域。所述車身結構包括：左右對稱設置的兩個第一前縱梁，兩個所述第一前縱梁前端分別與前防撞梁的兩端連接，后端分別與前圍前橫梁的兩端連接；左右對稱設置的兩個第二前縱梁，兩個所述第二前縱梁前端分別與...