本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種用于仿真分析的粗糙路面數據拓展方法、系統(tǒng)和程序產品。該方法通過激光表面掃描設備獲取路面形貌數據，采用等間距掃描并將掃描數據轉換為三維坐標形式。然后，利用Python程序對數據進行拓展，支持上、...

本發(fā)明涉及輪胎的仿真設計技術領域，尤其涉及一種用于輪胎復雜花紋網格快速劃分的方法、系統(tǒng)和計算機軟件產品。該方法包括：對輪胎花紋的平面圖進行網格劃分，將花紋區(qū)域劃分為四邊形或三角形單元；根據輪胎胎面輪廓繪制輪廓曲線，包括胎面曲線、花紋溝底...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種獲取輪胎實際材料分布圖的方法、系統(tǒng)和計算機程序產品。該方法通過掃描實際輪胎的外輪廓，結合輪胎斷面材料分布圖，采用平滑處理和仿射變換技術，對外輪廓和材料分布圖進行精確匹配。具體步驟包括掃描輪胎外...

本發(fā)明涉及幾何圖形處理技術領域，尤其涉及一種二維短線段擬合為直線和圓弧組合體的方法、系統(tǒng)和程序產品。該方法通過自動化的擬合算法，將大量短線段高效、精確地擬合為由直線和圓弧構成的組合體，解決了傳統(tǒng)擬合方法中處理復雜幾何圖形時效率低、精度差...

本發(fā)明涉及輪胎動力學技術領域，尤其涉及一種輪胎側偏縱滑復合滑移特性有限元仿真方法、設備、介質和程序。本發(fā)明提供了一種輪胎側偏縱滑復合滑移特性有限元仿真方法，該方法包括有限元前處理、二維充氣和三維加載建模分析、穩(wěn)態(tài)仿真分析、動態(tài)側偏縱滑復...

本發(fā)明涉及輪胎生產加工技術領域，尤其涉及一種改進封膜美觀性的輪胎封膜包裝機。本發(fā)明該輪胎封膜包裝機通過在熱縮工位下方設置齒條，與第一定位軸上的齒輪相嚙合，使輪胎在熱縮過程中能自動轉動至少一周，從而保證輪胎表面各個部位均勻受熱。有效避免了...

本發(fā)明涉及輪胎技術領域，公開了一種雪地輕卡輪胎。該輪胎采用雙層胎面設計，上胎面膠采用特殊極寒地區(qū)配方設計和超低硬度設計，玻璃化溫度Tg低于?50℃，硬度為48?56；下胎面膠采用低玻璃化溫度設計和中等硬度設計，玻璃化溫度Tg低于?45℃...

本發(fā)明涉及輪胎設計技術領域，尤其涉及一種低噪音輪胎節(jié)距初始排列生成方法、系統(tǒng)和計算機程序產品。該方法通過對節(jié)距排列中的相鄰節(jié)距長度差異和相同節(jié)距連續(xù)排列數量進行嚴格控制，生成均勻且低噪音的初始種群，從而提高遺傳算法的優(yōu)化效率和精度。該方...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種用于輪胎分析的真實路面有限元網格快速生成方法和系統(tǒng)。方法包括以下步驟：使用激光掃描設備采集路面表面形貌數據，并將數據轉換為三維坐標點集；對數據進行清理去除異常點；基于清理后的點云數據，采用泊松...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種輪胎花紋整體剛度計算方法、系統(tǒng)和計算機軟件產品。具體步驟包括：建立花紋節(jié)點集合和其他部件節(jié)點集合、施加路面載荷并模擬花紋受壓狀態(tài)、計算位移與反力的關系曲線、通過斜率計算花紋的整體剛度，并通過花...

本發(fā)明涉及輪胎制造領域，公開了一種具有不連續(xù)纏繞冠帶層的冬季胎，該輪胎包括胎面、纏繞冠帶層、帶束層、胎體、胎側和胎圈，所述帶束層貼在胎體之上，纏繞冠帶層設置在帶束層上，所述纏繞冠帶層冠帶張力采用分段控制設計，纏繞冠帶層采用單條尼龍從輪胎...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種子午線輪胎就位壓力預測方法、系統(tǒng)和計算機程序產品。該方法通過建立簡化的軸對稱計算模型，利用增強單元表征輪胎材料結構，結合自動終止技術，準確預測胎圈翻越輪輞凸峰時的就位氣壓。方法包括模型建立、胎...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種輪胎花紋縱溝邊緣優(yōu)化設計方法、系統(tǒng)和計算機程序產品。該方法包括：提取輪胎實際接地壓力數據；建立花紋塊幾何平面模型，并施加適當的邊界條件；根據接地壓力分布不均勻的情況，調整花紋塊接觸面形狀以實現...

本技術涉及輪胎包裝結構，尤其涉及一種熱縮膜輪胎包裝結構。該包裝結構包括內裝的輪胎和完全貼敷設置在輪胎表面的熱縮膜，所述熱縮膜覆蓋輪胎的胎冠，在胎冠兩側延伸覆蓋胎肩、胎側和胎圈；并在輪胎的周向設置2條由胎冠延伸至胎圈的接縫。通過該包裝結構...

本技術涉及輪胎制造技術領域，一種用于輪胎制造領域的防漏氣浸膠簾子布、自行車TLR輪胎及空氣彈簧。一種防漏氣浸膠簾子布，該防漏氣浸膠簾子布由經線和緯線編織構成，并通過防漏氣浸膠液浸膠處理，所述經線的纖度為100D?1000D，經線為多條的...

本發(fā)明涉及輪胎模具技術領域，公開了一種不產生花溝膠條的塊花活絡模具，所述活絡模具包括花紋圈、上側板和下側板，上側板設置于花紋圈上方，下側板設置于花紋圈下方，花紋圈移動成合模狀態(tài)時，花紋圈、上側板和下側板閉合形成一個可用于對輪胎坯件進行硫...

本發(fā)明涉及汽車輪胎的技術領域，尤其涉及一種輪胎花紋溝設計方法及輪胎花紋溝結構，采用系數λ進行判斷，λ為輪胎半斷面花紋溝近胎冠中心一側的弧線水平長度α和花紋塊弧線的水平長度β的比值，通過引入λ來對花紋溝弧長參數作為花紋溝結構中弧長的設計標...

本發(fā)明涉及輪胎仿真設計技術領域，尤其涉及一種子午線輪胎胎圈壓力的仿真方法、系統(tǒng)和程序產品。該方法包括：基于輪胎和輪輞的材料分布圖建立軸對稱有限元模型；通過周期旋轉規(guī)律生成三維輪胎和輪輞模型，并結合生死單元技術自動定義輪輞活絡塊的“殺死”...

本發(fā)明涉及輪胎橡膠制造技術領域，公開了一種高氣密性橡膠組合物及其制備方法和輪胎。該高氣密性橡膠組合物按100重量份生膠計包括以下組分的原料混煉制備得到：天然橡膠15?25份，溴化丁基橡膠75?85份，炭黑45?65份，陶土3?8份，液體...

本發(fā)明涉及輪胎橡膠制造技術領域，公開了一種胎面橡膠組合物及其制備方法和輪胎。所述胎面橡膠組合物添加了氧化納米碳球復合材料，氧化納米碳球復合材料由天然橡膠、炭黑和氧化納米碳球混煉得到。氧化納米碳球復合材料與橡膠的界面結合更優(yōu)于氧化納米碳球...