本技術公開了一種減少齒輪崩齒故障及改善缸孔變形的缸墊，包括缸墊本體，缸墊本體呈四層相互堆疊的組合結構，缸墊本體的四周邊緣區域的第一層與第二層以及第三層與第四層貼合，第二層與第三層之間存在間隙，第四層與與氣缸體之間存在間隙，缸墊本體包括多...

本申請公開了一種混合動力發動機的控制方法、裝置及存儲介質，用于控制電機和發動機高效、可靠地工作。本申請混合動力發動機的控制方法包括：控制發動機進入怠速狀態后，將發動機維持在第一轉速；獲取發動機的目標怠速和預設轉速偏差值；根據目標怠速和預...

本發明公開了一種低碳燃料混合動力發動機轉速控制方法，涉及混合動力發動機控制技術，根據動力電池SOC值判斷發動機是否需要啟動；當所述動力電池SOC值小于設定的SOC閾值下限時，控制所述發動機進入到怠速模式并在所述發動機的關鍵運動副建立油膜...

本申請公開了一種多動力傳動的單層輪系結構，用于提高輪系的共面度，簡化了發動機裝配流程。本申請單層輪系結構包括：輪系支架、發電機組、空調壓縮機、風扇軸和張緊輪；所述輪系支架用于固定所述發電機組、所述空調壓縮機、所述風扇軸和所述張緊輪；所述...

本發明公開了一種用于汽車轉轂試驗臺的ADASIS協議報文模擬裝置和測試方法，屬于汽車轉轂試驗技術領域，解決現有的轉轂試驗臺無法提供與臺架試驗同步的GPS定位信號的技術問題。裝置包括：試驗臺架信號接收處理模塊，用于接收和解析測控報文信號；...

本發明公開了一種可變容量油底殼。該可變容量油底殼包括：油底殼底槽，其包括：底板和側壁，所述側壁沿底板的周沿向外延伸，與底板一起圍成儲油空間；所述側壁的外端具有開放端口，以及油底殼插入端口，其包括：頂端和插入端，所述插入端沿頂端的周沿向外...

本技術公開了一種氣態氫氣中壓直噴噴嘴帽，所述噴嘴帽包括膨脹段和壓縮段，以及連接所述膨脹段和壓縮段的過渡段，形成自上而下的由小變大再變小的內腔；其中，所述膨脹段連接于過渡段的上端，膨脹段到過渡段的結合處為逐漸敞開的結構，使得其流通面積得到...

本申請提供了一種氣門升程一體式檢測裝置，其應用于氣門升程檢測，包括用于動力傳動的傳動結構以及氣門彈簧主體，傳動結構帶動氣門彈簧主體運行，氣門彈簧主體的另一端設有檢測組件，用于對氣門彈簧主體進行檢測；其中，檢測組件包括用于連接的連接工裝以...

本技術公開了一種間歇回油油氣分離器，其特征在于：包括油氣分離器主體和單向閥，所述油氣分離器主體上部右側為進氣口，所述油氣分離器主體下部左側為出氣口，所述油氣分離器主體底部中心為回油口，所述回油口底部設有閥球限位口，所述回油口外部設有外螺...

本發明涉及商用車動力控制技術領域，公開了氫燃料電池和氫內燃機一體化的商用車用動力系統，包括：動力輸出模塊；信息采集模塊；控制模塊，其用于構建氫燃料電池負荷預測模型；決斷模塊，根據氫能源汽車在未來s秒內的最大負荷決定氫內燃機的開啟或關閉。...

本申請公開了一種延長雙噴尿素后處理系統的DPF行車再生周期的控制方法及相關設備，延長DPF行車再生周期，使得DPF累碳增長減緩，行車再生頻次降低，最終可有效降低車輛的油耗，綜合提高車輛的經濟動力性。本申請方法包括：實時監控發動機信息和發...

本技術公開了一種新型加強唇口穩定性的氣門桿油封，包括橡膠體、彈簧、骨架，所述橡膠體包括密封唇口、儲油唇口、靜密封唇；密封唇口位于骨架上端口上方，儲油唇口位于骨架的內收口卡臺內側，靜密封唇貼附于骨架內壁上；密封唇口外側面設有一彈簧凹槽，彈...

本技術公開了一種電控廢氣閥布置系統，其特征在于：一種電控廢氣閥布置系統，其特征在于，包括支撐架、渦輪增壓器和電控廢氣閥，所述支撐架包括固定板和渦后接管支撐面，所述固定板邊部設有三個固定孔，固定板內部設有三個螺紋帽，所述渦后接管支撐面與所...

本申請公開了一種混合動力車輛的DPF再生控制方法、裝置及系統，用于減少因DPF再生過程被中斷而導致堵塞故障的情況。本申請方法包括：獲取柴油顆粒過濾器DPF的碳載量；判斷所述碳載量是否滿足行車再生觸發條件；當所述碳載量滿足行車再生觸發條件...

本發明屬于天然氣發動機控制技術領域，具體涉及一種國六發動機排氣制動系統及制動功率調節控制策略，包括發動機本體、進氣管、排氣管、節氣門、增壓器、排氣背壓傳感器、排氣蝶閥和發動機控制器，排氣蝶閥設置在排氣管上，排氣背壓傳感器設置在在排氣管上...

本發明公開了一種二沖程重油活塞發動機集成氣泵的曲軸箱，針對現有某樣機外接高壓氣源的方案無法適用無人機的技術問題，提出一種集成氣泵的曲軸箱設計結構，通過曲軸驅動氣泵工作代替外接氣瓶，達到外接高壓氣源的效果，該集成氣泵的曲軸箱結構簡易實用，...

本申請公開了一種發動機中冷器自動排水裝置和控制方法，能夠有效的避免大量的積水進入缸內引起發動機熄火和低溫環境下靜置較長時間中冷器出現沉積水結冰的現象，進而能夠有效的保護發動機。本申請包括：進氣管設置在中冷器本體的一側，出氣管設置在中冷器...

本技術公開了一種快裝式發動機排煙管連接裝置，包括連接頭、彎管連接部、過度連接部、直管連接部、下喉箍、上喉箍以及快速連接夾鉗；連接頭的一端用于連接發動機的排氣管；彎管連接部的一端與連接頭的另一端連接；過度連接部的一端與彎管連接部的另一端連...

本發明公開了一種虛擬發動機模型增壓器模塊的參數化方法及系統，屬于涉及模型仿真技術領域，包括：步驟S1、構建發動機模型；步驟S2、構建增壓器模型；步驟S3、執行增壓器模型標定工作：步驟S4、構建硬件在環系統。本發明通過構建獨立增壓器模型及...

本發明公開了一種適用于虛擬開發平臺的混動車輛模型開發方法及系統，屬于模型仿真技術領域，特別是一種適用于虛擬開發平臺的混動車輛模型開發方法；本發明通過模型構建及刪除控制策略調整信號流，再設計及調整匹配工程文件轉換真實控制單元信號，形成同時...