本申請?zhí)峁┝艘环N缸套拆卸工裝，涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其中，一種缸套拆卸工裝包括驅(qū)動組件和拉拔組件，所述驅(qū)動組件包括支撐架和千斤頂，所述拉拔組件包括長螺柱、拉盤、缸套本體和鎖緊件，通過設(shè)置支撐架、千斤頂、長螺柱、拉盤、缸套本體和鎖緊件，解決...

本技術(shù)公開了一種可提高潤滑性能的發(fā)動機(jī)氣缸體，屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有發(fā)動機(jī)對軸承的潤滑極為不利的問題。它包括氣缸體本體，氣缸體本體上設(shè)有第一進(jìn)油道，第一進(jìn)油道向軸承座的內(nèi)壁面延伸，第一進(jìn)油道靠近軸承座的一端設(shè)有第二進(jìn)油道，第二進(jìn)油...

本申請?zhí)峁┝艘环N用于發(fā)動機(jī)閑置螺孔防銹的防護(hù)件，涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該用于發(fā)動機(jī)閑置螺孔防銹的防護(hù)件，包括離型紙層和若干個(gè)第一基底層，所述離型紙層的頂部開設(shè)有若干個(gè)放置槽，所述第一基底層的一端面上粘接有防水層，所述防水層的一端面上粘接有...

本技術(shù)公開了一種帶預(yù)熱結(jié)構(gòu)的機(jī)油集濾器，屬于機(jī)油集濾器技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有潤滑油粘度大、流通性差而導(dǎo)致無法泵入發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的問題。它包括集濾器外殼和粗濾網(wǎng)，所述的粗濾網(wǎng)安裝在集濾器外殼的底部，所述的集濾器外殼內(nèi)設(shè)有用于加熱和二次過濾潤滑...

本技術(shù)公開了一種柴油發(fā)動機(jī)濾清器支架，包括并排設(shè)置的第一連接部、第二連接部和用于連接所述第一連接部與第二連接部的銜接部，所述第一連接部和第二連接部的上端分別設(shè)置有第一沉頭孔和第二沉頭孔，所述第一沉頭孔包括同軸設(shè)置的第一沉孔和第一通孔，所...

本技術(shù)公開了一種集成式調(diào)溫器座的發(fā)動機(jī)氣缸蓋，包括設(shè)置于氣缸蓋第一側(cè)面、并與其一體鑄造成型的調(diào)溫器座；調(diào)溫器座包括安裝筒，安裝筒上端開口、內(nèi)部形成第一腔體，第一腔體與水套連通；安裝筒底部設(shè)置有往第一腔體凸出的第一凸部，第一凸部內(nèi)設(shè)置有通...

本申請?zhí)峁┝艘环N試機(jī)工裝排氣管的連接固緊快換夾具，涉及發(fā)動機(jī)測試技術(shù)領(lǐng)域。該試機(jī)工裝排氣管的連接固緊快換夾具，包括大力鉗本體和卡環(huán)組件，所述大力鉗本體的左臂上固定安裝有安裝塊，所述安裝塊上轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述大力鉗本體右臂上固定安裝有卡...

本申請公開了一種聯(lián)軸器檢修工裝，屬于檢修工裝技術(shù)領(lǐng)域。該聯(lián)軸器檢修工裝包括高度調(diào)節(jié)組件和套裝組件。所述高度調(diào)節(jié)組件包括：支撐板和距離調(diào)節(jié)部，所述距離調(diào)節(jié)部設(shè)置在所述支撐板上，使用時(shí)，根據(jù)聯(lián)軸器的型號，把相應(yīng)型號的花鍵插入到底板內(nèi)，然后旋...

本申請公開了一種用于汽車起重機(jī)的車輛累碳檢測方法，可對起重機(jī)車輛的DPF累碳進(jìn)行有效檢測，從而提高起重機(jī)碳模型的精度，減少DPF頻繁再生或再生不及時(shí)的情況，應(yīng)用本方法可重復(fù)進(jìn)行操作，且操作性強(qiáng)。本申請包括：汽車起重機(jī)進(jìn)行一次駐車再生，當(dāng)...

本發(fā)明公開了輔助制動能量回收裝置，涉及貨車制動領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有貨車的制動系統(tǒng)容易引發(fā)剎車失靈和增加司機(jī)疲憊感的技術(shù)問題。該裝置包括：自動駕駛模塊，用于在設(shè)定區(qū)域內(nèi)自動行駛至目標(biāo)車輛的對接處；車輛連接模塊，用于與所述目標(biāo)車輛進(jìn)行機(jī)械連接；...

本申請?zhí)峁┝艘环N可調(diào)式曲軸角度盤轉(zhuǎn)裝置，涉及發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，其中可調(diào)式曲軸角度盤轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)動組件和指示組件，過設(shè)置曲軸頭、套環(huán)、手柄、轉(zhuǎn)盤、刻度盤、指示擺針和定位指示塊，并開設(shè)若干定位槽，其能夠解決通過轉(zhuǎn)動曲軸，然后根據(jù)刻度盤及指...

本申請?zhí)峁┝艘环N發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)裝置，涉及發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，其中發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)裝置包括指示組件和轉(zhuǎn)動組件，所述指示組件包括轉(zhuǎn)盤、刻度盤、安裝銷和指示擺針，通過設(shè)置轉(zhuǎn)盤、刻度盤、安裝銷、指示擺針、套環(huán)、卡銷和曲軸頭，其能夠解決上述...

本技術(shù)公開了一種可控減振油底殼，包括：油底殼，為頂部開口的半開放結(jié)構(gòu)，所述油底殼固定在曲軸箱底部，包括面板與第一通孔，所述面板圍合形成所述油底殼儲油空間，所述第一通孔穿設(shè)于所述面板；減振模塊，所述減振模塊形狀與位置配合所述第一通孔，所述...

本技術(shù)公開了一種發(fā)動機(jī)缸蓋氣門桿油封的拆卸工裝，包括油封容納體以及連接桿；油封容納體包括油封容納孔、多個(gè)螺栓孔、多個(gè)鎖緊螺栓及螺紋通孔；油封容納孔設(shè)置在油封容納體的一端，油封容納孔的形狀及尺寸與缸蓋氣門桿油封的外形尺寸相匹配，油封容納孔...

本申請公開了一種噴油器線束頭拉拔機(jī)構(gòu)，屬于裝配結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。該噴油器線束頭拉拔機(jī)構(gòu)包括拉拔組件和撬動組件。所述拉拔組件包括：卡套、調(diào)節(jié)螺栓、第一鎖緊螺母和手柄，所述調(diào)節(jié)螺栓螺紋貫穿所述卡套，所述第一鎖緊螺母固定在所述卡套上，所述手柄螺紋...

本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)潤滑保護(hù)裝置和控制策略，包括油底殼上體、整車儲氣罐、電磁閥、雙向閥、壓力傳感器、發(fā)動機(jī)控制器通過壓力傳感器的信號自動識別發(fā)動機(jī)缺機(jī)油時(shí)，發(fā)動機(jī)控制器控制電磁閥開啟，從而使油底殼上體的機(jī)油在整車儲氣罐內(nèi)的壓縮氣體的氣壓...

本發(fā)明公開了一種降低柴油機(jī)排放的控制方法與控制系統(tǒng)，其特征在于，包括如下步驟：控制系統(tǒng)基于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與油門開度，生成目標(biāo)扭矩；控制系統(tǒng)基于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位，獲取扭矩分配系數(shù)；控制系統(tǒng)基于所述目標(biāo)扭矩與扭矩分配系數(shù)，生成第一輸出扭矩與待輸...

本發(fā)明公開了一種評估發(fā)動機(jī)瞬態(tài)加載能力的試驗(yàn)方法，涉及發(fā)動機(jī)控制，啟動發(fā)動機(jī)使其工作在設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速；在一設(shè)定的加載時(shí)間內(nèi)為發(fā)動機(jī)加載一測試負(fù)荷；判斷發(fā)動機(jī)加載負(fù)荷后是否停止運(yùn)行；若發(fā)動機(jī)加載測試負(fù)荷后停止運(yùn)行，則以當(dāng)前負(fù)載作為發(fā)動機(jī)目...

本申請?zhí)峁┝艘环N氣缸蓋罩與噴油器線束成型件的密封結(jié)構(gòu)，涉及氣缸蓋罩引出孔密封技術(shù)領(lǐng)域。該氣缸蓋罩與噴油器線束成型件的密封結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋罩本體、噴油器線速成型件本體和壓緊件，所述氣缸蓋罩本體上開設(shè)有引出孔，所述噴油器線速成型件本體的外壁...

本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字孿生的發(fā)動機(jī)瞬態(tài)性能仿真優(yōu)化方法及系統(tǒng)，其中所述方法包括：獲取發(fā)動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的第一數(shù)據(jù)，并進(jìn)行預(yù)處理，生成第二數(shù)據(jù)；基于所述第二數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生模型；基于所述數(shù)字孿生模型和所述第二數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，生成分析報(bào)告...