本申請屬于翼身融合布局飛機動力裝置及其操控方法領域，具體涉及一種翼身融合布局飛機動力裝置及其操控方法，在機體后部內側設置內置發動機，在飛機后部外側布置外置發動機，在飛機起飛時，以內置發動機、外置發動機共同為飛機起飛提供推力，在飛機巡航時...

本申請屬于飛機氣囊除冰系統設計技術領域，具體涉及一種飛機氣囊除冰系統安全性評估及其改進方法，包括：步驟一、對氣囊除冰系統失效狀態進行功能危險分析，確定危害等級；步驟二、對中間危害等級的氣囊除冰系統失效狀態，制定應急操作；步驟三、分析按照...

本申請提供了一種復合材料層合板壓縮強度分析方法，屬于飛機復合材料結構強度分析技術領域，包括：獲取含沖擊損傷的復合材料層合板無損檢測圖像，并提取所述復合材料層合板無損檢測圖像中的損傷區域；基于所述復合材料層合板無損檢測圖像中損傷區域的幾何...

本申請屬于飛機操控技術領域，具體涉及一種機翼升力線斜率確定方法，包括：步驟一、計算機翼升力線斜率的特征厚度tc<subgt;lim</subgt;，確定機翼的厚度類型，包括薄機翼、厚機翼；步驟二、計算機翼升力線斜率的特征馬赫...

本申請屬于油箱燃油控制領域，為一種飛機左右油箱燃油平衡系統及方法，包括左側燃油單元、右側燃油單元和控制處理器，左側燃油單元與右側燃油單元之間設置有隔離閥；通過控制處理器對左側燃油單元、右側燃油單元內部的所有用電元件進行控制；通過飛控系統...

本申請屬于飛機底部艙門結構設計技術領域，具體涉及一種飛機底部艙門結構，在艙門框、艙門上配置門閂、門閂保持彈簧、傳動連桿、傳動搖臂、驅動連桿、驅動搖臂、驅動軸等機構，可將艙門可靠的鎖定在關閉位置，以及通過驅動轉軸的轉動，便捷的解除艙門在關...

本申請屬于飛機機組應急逃生艙門設計技術領域，具體涉及一種飛機機組應急逃生艙門，設計艙門的打開、關閉以及鎖定，僅是以一個作動筒進行驅動，整體結構簡潔，系統可靠性高，重量較輕。

本申請屬于飛機非堵塞式艙門閂及其鎖機構設計技術領域，具體涉及一種飛機非堵塞式艙門閂及其鎖機構，設計利用多個閂鉤配合閂銷對艙門進行上閂，可在上閂的過程中逐步拉緊艙門，不要專門的到位裝置，且對艙門進行上閂、解閂，以及對個各個閂鉤進行上鎖、解...

本申請屬于內埋式掛載空空導彈設計技術領域，具體涉及一種內埋式掛載空空導彈及其掛載發射控制方法，內埋式掛載空空導彈，包括彈體、滑環、中部彈翼、驅動電機；彈體中部外側具有環形定位槽，以及具有多個與環形定位槽連通的弧形槽；滑環有多個，套設在彈...

本申請提供了一種可見光圖像生成紅外圖像的方法和系統，屬于圖像生成技術領域，該方法包括：構建紅外圖像與可見光圖像組成的配對輸入數據；構建語義分割模型，將配對輸入數據中的可見光圖像輸入到語義分割模型中得到可見光圖像的語義特征；構建用于生成紅...

本申請屬于飛機艙門狀態監測機構設計領域，特別涉及一種艙門電門觸發機構。包括：所述止動軸固定安裝在機體上；所述觸發搖臂分別與所述止動軸以及艙門接觸連接，所述觸發搖臂的端部固定安裝有旋轉軸；機體支座，所述機體支座固定安裝在機體上；所述按壓式...

本申請屬于飛機艙門機構領域，特別涉及一種耐磨減震裝置。包括：安裝支座，所述安裝支座包括安裝板以及設置在所述安裝板上的雙耳連接部；防磨蓋板，所述防磨蓋板具有第一板面以及第二板面，所述防磨蓋板的第一板面設置有耐磨涂層，所述防磨蓋板的第二板面...

本申請屬于飛機桿系承載結構領域，特別涉及一種整體式鈦合金拉桿。包括：拉桿本體以及設置在所述拉桿本體兩端的雙耳接頭，其中，所述拉桿本體包括等直段，以及設置在所述等直段兩端的變截面段；所述等直段的外表面具有第一外圓柱面，所述等直段的內表面具...

本申請屬于飛機內飾部件領域，涉及對一種飛機排濕天花板內飾結構，包括：弧形部以及弧形部一側邊向背面折彎形成的折彎部，在弧形部上具有一排柵格狀的空調出風口，折彎部上包覆有吸水海綿，折彎部的內外表面分別具有一端連接至吸水海綿另一端朝向空調出風...

本申請屬于無人機設計技術領域，具體涉及一種無人機復合材料桁架，包括龍骨梁、機身框、斜向桿、節點接頭；龍骨梁呈管狀，采用復合材料制造；龍骨梁有四根，呈矩形排列；機身框呈矩形，邊緣為管狀結構，采用復合材料制造；機身框有多個，在四根龍骨梁內沿...

本申請屬于飛機機翼結構設計領域，特別涉及一種帶拐折特征的整體翼梁結構，所述翼梁結構從翼根側向翼尖側可分為內段平面結構區、外段平面結構區、位于外段平面結構區上方的拐折平面區，以及連接外段平面結構區與拐折平面區的過渡區結構，外段平面結構區與...

本申請屬于飛機艙門排水設計領域，特別涉及一種艙門排水機構。包括：門上集排水件設置在艙門上，門上集排水件上具有U型槽以及與U型槽連通的排水嘴；門框上開設有開口，門框的開口上方安裝有門框上部拉簧支座，下方安裝有門框下部拉簧支座；門框上排水槽...

本申請屬于飛機結構設計領域，特別涉及一種限制關節軸承擺角的連接結構，轉軸，套在轉軸上的關節軸承、套在關節軸承上的第一旋轉基體，在第一旋轉基體的兩側分別套有第二旋轉基體，在第二旋轉基體與第一旋轉基體之間具有凸臺襯套，凸臺襯套靠近關節軸承的...

本申請屬于飛機艙門機構領域，特別涉及一種可升降的密封艙門機構。包括：所述斜臺設置在機身的底部，所述斜臺靠近機身的位置設置有凹槽；在關閉狀態時，所述密封艙門設置在所述機身上，在打開狀態時，所述密封艙門設置在所述斜臺上，所述密封艙門上設置有...

本申請屬于飛機艙門機構設計技術領域，特別涉及一種具有雙向間隙補償功能的連接裝置。包括：第二被連接件上設置有矩形安裝槽，矩形安裝槽的槽底開設有第一安裝孔，矩形安裝槽的四個槽壁分別開設有第二安裝孔；第一被連接件設置在矩形安裝槽的下方，第一被...