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    中國直升機設計研究所專利技術

    中國直升機設計研究所共有2107項專利

    • 本發明提供一種目標碼比對方法和裝置,包括:生成文件的特征碼;特征碼為N位的M進制數值;將N位的特征碼分為n組在預設詞庫中進行映射,得到n個單詞,用于進行目標碼對比;其中,N為2的冪次數,N的取值大于4,n的取值為2的冪次數,n的取值大于...
    • 本發明提出一種直升機機身飛行載荷分配方法和裝置,該方法包括:S1、獲取預設的機身飛行載荷合力F、迎角和側滑角;S2、根據預設的迎角和側滑角,在初始蒙皮合力矩陣中確定直升機機身各區域蒙皮在預設的迎角α和側滑角β取值下各自對應的初始蒙皮合力...
    • 本發明提供一種支柱式起落架結構有限元建模方法和裝置,該方法包括:步驟一、在預設坐標系內,采用四面體實體單元TET10建立起落架的輪叉、內筒、外筒、防扭臂的有限元模型;步驟二、采用有限元剛體元連接輪叉、內筒、外筒、防扭臂的有限元模型,并設...
    • 本申請提供了一種帶軸承的后緣襟翼驅動機構摩擦力辨識方法,通過對驅動器施加一系列不同速度的改進的三角波并進行閉環控制,然后對采集的襟翼角度信號進行零相位數字濾波抑制隨機噪聲對信號的干擾,調整求導步長抑制速度的抖振現象得到襟翼角速度,然后截...
    • 本發明屬于綜合強度設計領域,涉及一種確定梯形平尾載荷分布的方法。該方法包括:根據梯形平尾結構,構建弦載荷和弦長之間的線性關系,設置線性關系系數為k;確定展向上任一位置對應的弦長與該位置的展向坐標的弦長關系;根據弦長關系、線性關系,以及施...
    • 本發明提供一種基于轉速的結構響應頻率時間歷程的獲取方法和裝置,通過跟蹤旋翼系統轉速在整個飛行過程中的變化特性,動態修正關心頻率數值及其變化區間,確保與旋翼轉速相關的頻率成分被完整提取,為直升機地面運轉和空中飛行時的頻響特性精準分析奠定了...
    • 本發明屬于飛行器飛行試驗技術領域,公開了基于激光測距儀的無線電高度表測高精度試飛校驗方法,包括以下步驟:步驟一:測量無線電高度表與激光測距儀的位置差值;步驟二:測量激光測距儀的安裝橫滾角L<subgt;θ1</subgt;和...
    • 本發明屬于航空器適航驗證技術領域,尤其涉及一種民用直升機儀表縱向靜穩定性驗證試飛方法。包括:S1,確定駕駛桿的縱向操縱桿力與縱向操縱位置之間的關系;S2,通過飛行試驗驗證直升機加速段的縱向操縱桿力梯度;S3,通過飛行試驗驗證直升機減速段...
    • 本發明屬于無人機技術領域,尤其涉一種高速單體飛行器及組合式無人飛行器。所述飛行器由前機身、支架、涵道體、機翼、副翼、尾翼、舵面、螺旋槳、電動機、導流片、后機身組成;前機身通過支架連接在涵道體上,機翼安裝在涵道體兩側,機翼上設置有副翼,電...
    • 本發明公開一種反射率可變的電磁屏蔽進氣格柵及其控制方法,電磁屏蔽進氣格柵包括:雙層格柵;該雙層格柵設置于發動機進氣道的進氣口,雙層格柵包括:整體外形設置為圓形的固定格柵和轉動格柵,固定格柵由外固定圈和內固定格柵組成,內固定格柵內布置有平...
    • 本申請提供了一種變截面斜梁前整流罩試驗裝置和方法,所述裝置包括:膠布帶,均勻粘貼在變截面斜梁前整流罩的單側表面;鋁棒,穿在所述膠布帶中;彈簧夾,用于將所述鋁棒夾緊在所述膠布帶中;調節拉環,所述調節拉環的一端與所述鋁棒連接;聯合杠桿,所述...
    • 本發明屬于槳轂構型總體設計領域,具體涉及一種內操縱旋翼可變距的電推進旋翼系統。包括:槳葉(1)、變距舵機(2)、直驅電機(3)、槳轂(4)、舵機連接螺栓(5),其中,槳轂(4)、直驅電機(3)、變距舵機(2)自上而下布置,槳轂(4)的槳...
    • 本發明屬于直升機狀態識別技術領域,尤其涉及一種多傳感器融合的空地識別方法。在直升機中機身前部機腹的左側/右側蒙皮外部均安裝激光高度表、超聲波高度表,在直升機尾斜梁左側/右側蒙皮外部也均安裝激光高度表、超聲波高度表,形成左前激光高度表/左...
    • 本發明提供一種帶應急出口的滑動門結構及其應急拋放方法,該結構中上滑軌、中滑軌、下滑軌固定在機身結構上,滑動門通過滑輪和擺臂在上滑軌、中滑軌和下滑軌中滑動,滑動門在水線位置以上設置有應急出口通道;球窩支座、第一鎖座、第二鎖座和滑塊安裝在滑...
    • 本發明屬于健康監測技術領域,特別涉及一種基于時頻分析與特征遷移結合的跨工況軸承故障診斷方法,S1:采集振動樣本數據,將振動樣本數據分為訓練集和測試集;S2:對訓練集和測試集中的每一個樣本數據均進行小波包分解,獲得每一個樣本數據的四層小波...
    • 本發明提供一種自平衡直升機模擬器油門環聯動機構和調試安裝方法,該機構包括:總距扭管(1)、油門環(2)、聯動拉桿(5)、拉伸彈簧(6)、調節螺柱(7)、限位叉臂(8)和螺母;其中,總距扭管(1)兩端分別設置有一個油門環(2),聯動拉桿(...
    • 本發明公開一種基于駕駛艙音頻數據分析的飛行狀態信息判斷方法和系統,包括:步驟1,使用駕駛艙錄音機或/和防護記錄器,獲取駕駛艙內音頻數據;步驟2,對駕駛艙內音頻數據進行數據預處理和噪聲抑制處理,以將非語言信息轉換成具有指定取樣速度的采樣點...
    • 本發明提供一種多通道直流轉換供電與保護裝置及方法,該裝置中第一供電轉換及隔離保護模塊在第二供電通道模塊不處于工作狀態時,將第一供電通道模塊的電能供給第二供電通道模塊,在第二供電通道模塊處于短路狀態時,對第二供電通道模塊進行隔離;直流地面...
    • 本申請提供了一種外部操作平臺,所述外部操作平臺包括:通信模塊,與無人直升機的HUMS系統連接,所述HUMS系統分別與飛行控制與管理系統、綜合任務處理系統連接;所述通信模塊用于向所述HUMS系統發送指令信號;所述通信模塊,還用于接收所述H...
    • 本申請提供了一種有機玻璃用聚氨酯膠粘劑的粘接方法,所述方法對粘接基材打磨清洗、底涂涂覆、粘接以及固化條件作出規定;同時,本申請還提供了一種有機玻璃用聚氨酯膠粘劑的拉伸剪切強度試樣,所述試樣采用帶有鋼片底板和補償墊塊的結構,防止因有機玻璃...
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