本申請提供了一種航空活塞發動機狀態故障監視與處理方法，所述方法應用于發動機數控系統，所述發動機數控系統主要由監控傳感器、電子控制器和執行單元三部分組成；所述方法包括：監控傳感器采集影響發動機主要參數的信號，并將其轉化為相應電信號；電子控...

本發明屬于機械設計技術領域，公開了一種雙數據鏈無人飛行器兩站協同控制與控制權切換方法，過程如下：步驟一：無人飛行器上電初始化，并與A站建立連接，A站進入單站遙控遙測模式，B站進入等待狀態；步驟二：判斷無人飛行器是否進入協同控制或控制權切...

本發明屬于集成化電驅系統潤滑散熱技術領域，具體涉及一種適用于電機減速器一體化裝置的潤滑散熱系統。包括：機匣(1)、油路板(2)和散熱機構(3)，散熱機構(3)包括上側的集成油路和下側的主散熱器(8)和副散熱器(10)，高溫滑油經過油路板...

本發明屬于直升機振動主動控制領域，涉及一種基于槳轂頂置的振動主動控制試驗裝置及方法。裝置包括：槳轂頂置振動主動控制系統及其被控對象、激振系統。

本發明屬于飛行器控制技術領域，公開了一種基于飛行科目的直升機發動機工作模式決策方法，包括以下步驟：S1：根據直升機典型任務場景、飛行科目特點及飛行品質要求，確定直升機常用典型飛行科目；S2：基于每個飛行科目的飛行參數特征，形成飛行科目特...

本發明屬于艦載無人直升機飛行控制技術領域，尤其涉及一種艦載無人直升機位置快速調整并保持的控制結構及方法。步驟1：設計快速調整控制環支路的位置快速控制增益K<subgt;N</subgt;及動態調整量K<subgt;k&...

本發明提供一種旋翼飛行器外吊掛運動測量方法及裝置，本發明采用應變測試的方式，利用載荷應變標定系數計算外吊掛載荷，依據航向、側向、垂向載荷計算外吊掛繩索角度，再對繩索角度進行時間求導得到角速率及加速率，從而推導出外吊掛相對吊掛點相對運動。...

本申請提供了一種電動式旁通活門、散熱器、冷卻系統和滑油溫度控制方法，所述電動式旁通活門包括：活門座，通過螺紋連接安裝在散熱器殼體上；活門組件，由滑動活門桿、彈簧、活門、導向件組成；其中，滑動活門桿設計有內螺紋，用于連接電機外螺紋；活門與...

本申請提供了一種分布式飛控系統架構時延測量裝置及方法，裝置包括：第一測時支路，用于接收被測環節的觸發脈沖，所述觸發脈沖能夠激勵計時模塊開始計時；第二測時支路，用于接收被測環節的觸發脈沖，所述觸發脈沖能夠激勵計時模塊結束計時；計時模塊，設...

本發明屬于飛行器電源系統設計技術領域，公開了一種雙發獨立供電直流電源系統及控制方法，包括：應急斷路器盒、架構相同的左發電子系統和右發電子系統；左發電子系統包括：左發電機、左蓄電池、左直流配電盒、左后斷路器盒、左前斷路器盒；左直流配電盒與...

本發明公開一種夾持鎖緊裝置以及離心力加載機構，裝置包括：離心力傳載上部接頭，離心力傳載下部接頭和連接組件；其中，離心力傳載上部接頭和離心力傳載下部接頭分別設置為半圓柱結構接頭，并以上下對稱方式相對設置并采用連接組件固定連接形成整體柱狀接...

本申請提供了一種主動雙側桿工作模式，包括：主動同步模式，能夠實現雙側桿之間聯動，保持雙側桿之間操縱行程一致；被動同步模式，一側飛行員的操縱量會發送到飛控計算機，由飛控計算機計算出驅動指令，發送到另一側側桿，驅動另一側側桿運動，保持雙側桿...

本發明屬于無人直升機飛行控制技術領域，尤其涉及一種無人直升機目標跟蹤的控制方法。包括：S1，無人直升機收到目標跟蹤指令并獲取到目標實時位置信息后，建立以目標實時位置坐標為中心、半徑為R的圓形跟蹤區域，R為實現目標跟蹤的最低有效距離；S2...

本發明提供一種直升機發動機進氣道的密封結構，用于進氣道，進氣道由上部進氣道、中部進氣道、下部進氣道組成，密封結構包括中部密封結構、拉緊機構、下部密封結構和發動機密封結構，上部進氣道通過可調節拉桿安裝固定在防火墻上，中部進氣道和下部進氣道...

本發明提供一種直升機便攜式蓄電池起動控制系統與方法，屬于飛行器電源系統設計技術領域，該系統中便攜式蓄電池組與串聯起動配電盒連接；第一蓄電池組與直流供電配電盒、匯流條功率控制器連接；第二蓄電池組與直流供電配電盒、匯流條功率控制器連接；直流...

本發明屬于傾轉旋翼機飛行控制技術領域，涉及一種傾轉旋翼機過渡邊界保護方法。根據傾轉旋翼機的過渡走廊上邊界和過渡走廊下邊界，計算過渡走廊最大傾轉速率上邊界和過渡走廊最大傾轉速率下邊界；根據當前飛行速度、過渡走廊上邊界、過渡走廊下邊界、最大...

本發明提供一種飛行參數傳感器的自動重構方法和裝置，包括：步驟1：獲取同一飛行參數的各傳感器數據及各傳感器的置信度；步驟2：根據傳感器數據及對應的置信度，獲取飛行參數的參考值；步驟3：根據飛行參數的參考值，判斷各傳感器數據有效性；有效性包...

本發明提供一種直升機飛行管理系統無線電自動調諧方法和裝置，該方法包括：S1、飛行管理系統獲取直升機位置信息，位置信息包括經緯度；S2、飛行管理系統查找預設數據庫，確定直升機是否進入除第一地面臺外的第二地面臺的覆蓋范圍內；第一地面臺為當前...

本發明公開一種用于風洞試驗的機翼動態傾轉裝置和風洞試驗系統，包括：伺服電機的輸出軸與行星減速器連接，行星減速器的輸出端通過行星輸出齒輪盤與傳動軸的一端連接，其另一端的法蘭盤與機翼連接件連接從而將傳動軸的與機翼連接；傳動軸的外部通過軸承與...

本發明提供一種直升機航線飛行終點時的獲取方法和裝置，包括：步驟1：按照預設周期，根據當前航段直升機傳感器測量到的地速數據和空速數據，獲取風速風向數據；步驟2:根據風速風向數據，修正后續航段的地速；步驟3：根據修正的后續航段的地速，以及后...