本發明公開了一種航空艙段結構降階分析方法、系統及設備，涉及航空板殼結構設計技術領域。方法包括：構建單胞模型并仿真，進而確定當前單胞結構的等效剛度矩陣；基于所述等效剛度矩陣和所述周期性排列規則，利用有限元建模軟件構建航空艙段結構的整體簡化...

本公開涉及一種基于完全貝葉斯推斷和Copula函數的海浪分析方法，其方法包括：獲取海浪數據，其中，海浪數據包括海浪的有義波高和譜峰頻率；獲取有義波高和譜峰頻率分別對應的多個備選邊緣分布，并從多個備選邊緣分布中確定有義波高和譜峰頻率的目標...

本發明公開了一種數據?機理融合的數字孿生模型構建方法，該方法適用于具備包含多層級結構特征與位姿數據的生產裝備，包括數字孿生裝備幾何模型構建模塊、數字孿生裝備運動學模型構建模塊、動態數據驅動的數字孿生裝備模型更新模塊、基于數據?機理融合的...

本發明公開了一種渦輪葉片高溫環境入射輻射的測量方法及系統，方法包括以下步驟：使用紅外相機獲取待測渦輪葉片的兩個溫度：第一溫度T<subgt;1</subgt;和第二溫度T<subgt;2</subgt;；所述第一...

本發明提供了一種超薄g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;層修飾銅箔集流體的制備方法，屬于鋰離子電池技術領域。包括以下步驟：在管式爐進氣口處添加適量的雙氰胺；由氣相轉化為固相g?...

本發明提一種集成均勻變色功能的共形加熱膜及其制備方法，使用柔性可拉伸硅膠材料作為基體；基于可拉伸曲線結構設計加熱電路，利用紫外激光切割方法制備可拉伸加熱電路，貼在基體上；頂部柔性變色層的硅膠材料內混入感溫變色粉、攪拌均勻并二次固化，獲得...

本公開涉及一種產品可靠性評估及壽命預測方法、裝置及電子設備，其方法包括：獲取目標產品的退化數據集，退化數據集包括目標產品的壽命試驗數據和退化試驗數據；獲取目標隨機過程，并基于目標隨機過程建立目標退化模型；基于退化數據集對預設模型進行訓練...

本發明公開了一種雙余度變距槳扇發動機余度切換方法，其中，包括以下步驟，S1，實時監測主動變距電靜液作動器的槳距角；S2，計算槳距角的自適應閾值；S3，根據槳距角與自適應閾值的關系判斷是否出現故障；S4，在出現故障時，切換備份電靜液作動器...

本發明公開了一種離子固體電解質的制備方法及在鋰電池的應用，屬于新能源技術領域。包括以下步驟：獲取InMo<subgt;3</subgt;Se<subgt;3</subgt;粉末；獲取LiMo<subgt;3...

本發明公開了一種三翼面、混合動力垂直起降飛行器，包括蹺體機身、前翼組件、中翼組件和后翼組件；前翼組件、中翼組件和后翼組件沿蹺體機身的前后方向依次設置于蹺體機身上；前翼組件、中翼組件和后翼組件均為兩個，且對稱布置于蹺體機身的兩側；其中：前...

本發明公布一種基于超橢圓拓撲結構的超疏水防冰表面及其制備方法。所述超疏水防冰表面包括超橢圓拓撲結構基底和超疏水涂料；所述超橢圓拓撲結構基底的微結構具備保護功能，保護內部超疏水涂料免受沖擊損傷或摩擦磨損而失效；所述超疏水涂料具有本征超疏水...

本發明公開了一種電控精確切管裝置，屬于管道切割技術領域；本發明設置的裝置主體具有兩個相互平行設置的導軌；夾持部件用于夾持管道，夾持部件設置在裝置主體一端，以使管道以懸臂的形式置于導軌上方，且裝置主體上還裝設有用于驅動夾持部件帶動管道旋轉...

本申請涉及一種基于太赫茲的縱向溫度場的測量方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。所述方法包括：采用反射式脈沖太赫茲層析成像算法，每隔預設的深度間隔，采集目標測量對象的縱截面的太赫茲時域譜；基于所述目標測量對象的縱截面的太赫茲...

本發明公開了一種雙余度EHA驅動槳扇發動機變距系統的建模方法，包括以下步驟：S1，建立雙余度EHA驅動架構；S2，根據雙余度EHA驅動架構，構建包含電機系統和液壓作動系統的動力學模型；S3，基于渦流理論的螺旋槳功率模型搭建槳扇發動機核心...

本發明公開了一種考慮非定常氣動力修正的阻力舵機翼顫振分析方法，屬于飛翼式飛機的阻力舵顫振分析領域；具體為：針對目標阻力舵機翼，通過計算流體力學方法得到該機翼不同模態運動下的非定常氣動力，進而得到顫振點處的高精度氣動力系數矩陣，對工程方法...

本發明公開了一種矢量泵噴射輔助的多鰭條獨立驅動波動推進水下機器人，其中，包括機器主體

本發明公布一種超橢圓表面制品及其制備方法

本發明公開了一種飛行器繞氣流盤旋控制的方法及飛行器，其中，該方法包括以下步驟，

本發明提供一種基于雙近似量化模型的熱防護系統可靠性優化設計方法，其包括：確定熱防護系統不確定參數論域，對論域內的不確定參數集合，利用試驗點建立雙近似量化模型；采用拉丁超立方抽樣法在論域與設計域內獲取樣本點，并通過有限元計算響應值；建立響...

本發明公開了一種飛行器熱聲振耦合系統不確定性分析方法，涉及到航空航天計算領域，包括：對飛行器的結構及內聲場的幾何模型進行離散以獲得熱聲振耦合有限元模型；在不確定參數空間選取樣本點，建立數據驅動的多維平行六面體模型；在飛行器的結構及內聲場...